Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин», 1910–1922 гг. | страница 16
Орудия противоминной артиллерии разместили довольно удачно. Они имели хорошо спланированную концентрацию огня из 12 орудий в нос, восемь — в корму и десять на оба борта. Также, как и на линейных кораблях Королевского флота, на "Эджинкорте" столкнулись с проблемой заливаемости батарей в свежую погоду и также, как и на других линкорах, на амбразуры установили металлические дверцы с каучуковыми прокладками.
Система подачи боезапаса к орудиям страдала теми же недостатками, что и у "адмиралтейских" проектах линейных кораблей типа "Айрон Дюк". Снаряды двумя подъемниками доставались из артиллерийских погребов на поданную палубу, откуда талями в специальных беседках через транспортные люки подавались на батарейную палубу, с последующей разноской на специальных носилках к орудиям (позже были установлены рельсовые пути для развозных тележек). Как уже отмечалось, такая система подачи боеприпасов для обеспечения высокого темпа стрельбы требовала большого количества снарядов в кранцах и подготовленных к подаче.
1 | Калибр, мм | 152 |
2 | Количество орудий, тип, принято на вооружение | 20 Mk XIII ("Марка XIII"), в 1910 году |
3 | Установка, тип установки | Станок на центральном штыре, Р XI |
4 | Вес установки, кг | 6600 |
5 | Вес полный (включая затвор), кг | 8770 |
6 | Длина полная, мм | 7884,8 |
7 | Длина канала ствола, мм/каб | 7600/50 |
8 | Материал | Хромоникелевая нарезная труба с проволочной навивкой |
9 | Длина каморы, мм | 804,75 |
10 | Объем каморы, куб. дм | 25,4 |
11 | Нарезка | Многоканальная, постоянного шага, шаг 30 калибров |
12 | Количество нарезов | 36 прямоугольного профиля |
13 | Затвор | Винтового типа |
14 | Начальная скорость снаряда, м/сек | 844,3 |
15 | Дульная энергия, тм | |
16 | Угол возвышения, град. | 15 |
17 | Вес снаряда, кг | 45,36 |
18 | Вес заряда, кг | 11,1 |
19 | Максимальная дальность стрельбы, м | 12 330 |
20 | Заряжание | Ручное |
21 | Скорострельность, выстр./мин | 5-6 |
Проект за номером 690А компании "Армстронг" в части методов управления огнем противоминных орудий (впрочем, так же как и "адмиралтейские" проекты) страдал явным несовершенством. На линейном корабле "Эджинкорт" противоминные орудия наводились индивидуально, хотя и в соответствии с целеуказаниями, получаемыми от артиллерийских офицеров, управляющими огнем, при этом прицельные колпаки батарей правого и левого борта находились в середине корабля, на палубе полубака, напротив грузового деррик-крана. Недостатки размещения прицельных колпаков были очевидны — выбранные позиции оказались слишком низкими и страдали от брызг.