После Второй мировой войны ТУРФД возобновило свою деятельность под названием «Товарищество объединенных украинских канадцев» (ТОУК) и, несмотря на значительные потери, понесенные в годы войны от маккартистской и «дипистской» реакции, продолжало патриотическую работу среди соотечественников. Являясь крупнейшей славянской прогрессивной организацией в стране, ТОУК поддерживало тесные и многогранные культурные связи с обществом «Украина», настойчиво выступало за развитие добрососедских отношений между Канадой и СССР, принимало активное участие в борьбе за мир.
Советское посольство поддерживало тесные связи с «Товариществом объединенных украинских канадцев». Это была многочисленная и влиятельная организация. Ее возглавляли мужественные, образованные люди, сохранившие глубокие корни на своей Родине, отдавшие силы укреплению мира, развитию дружественных советско-канадских отношений.
Председатель ТОУК — Петр Кравчук — немолодой человек с высшим образованием, хороший организатор. По характеру спокойный, вежливый, отзывчивый. Пользовался авторитетом не только среди соотечественников, но и в правительственных и общественных кругах Канады. Вместе с ним работали уже пожилые по возрасту, умудренные опытом Василий Герасим, Зиновий Николишин и молодые — Георгий Москаль, окончивший Киевский университет, и Наталка Мохорук.
«Товарищество объединенных украинских канадцев» придерживалось строго демократических правил. Регулярно проходили съезды ТОУК, руководящие органы избирались тайным голосованием. В октябре 1987 года я был гостем на 37-м съезде ТОУК. Он проходил в деловой обстановке, под знаком самокритики. Большое внимание уделялось социально-экономическим проблемам, решению вопросов безработицы, была дана оценка внутриполитической обстановке в Канаде, много внимания было уделено развитию советско-канадских отношений.
Руководство ТОУК сотрудничало с акционерными советско-канадскими обществами: «Беларусь эквипмент» (оно было заинтересовано в обеспечении своих фермеров советскими тракторами и другой сельскохозяйственной техникой), «Лада Канада», получавшее из СССР машину «Лада», модернизировало ее и реализовало в Канаде сравнительно по дешевым ценам. Машина становилась популярной, увеличился на нее спрос, ежегодно фирма продавала более 15 000 штук. Канадская пресса отмечала, что на улицах столицы и других городов «Ладу» можно было увидеть среди таких известных марок машин, как «мерседес», «кадиллак», «тойота», «форд», «бьюик», «олдсмобил».
