Взлёт, 2015 № 04 | страница 44
Масштабным планам лоукостера способствует продолжающее пополнение его парка. В новый год «Победа» вошла с восемью 189-местными Boeing 787-800, полученными ей в ноябре-декабре 2014 г. (все самолеты – новые, выпуска прошлого года, при этом два из них – VQ-BTS и VQ-BTG – успели минувшим летом недолго поработать в «Добролете», а затем в «Оренбургских авиалиниях»).
Девятый (на фото) и десятый Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» прибыли в Шереметьево с завода-изготовителя в марте этого года
6 марта 2015 г. в Шереметьево прибыл девятый лайнер «Победы» (VQ-BWG, №41205/5302, первый полет на заводе совершил 20 января этого года), а 14 марта – десятый (VQ-BWH, №41206/5318, первый полет – 4 марта). В ближайшие месяцы ожидаются еще три (VQ-BAW, BWI, BWJ).
«Победа» продолжает поддерживать уровень цен ниже других перевозчиков. Однако, что любопытно, не по всем маршрутам билеты на «Победу» самые дешевые. Например, по данным aviasales.ru, цена на рейс «Победы» Москва-Сочи 1 апреля за неделю до вылета с учетом всех сборов составляла 3564 р., а у не являющейся дискаунтером Red Wings – 3387 р. (включая бесплатное питание на борту, отсутствие доплаты за багаж и т.п.). Однако, это, скорее, исключение из общего правила. Например, билет на рейс Москва-Архангельск в тот же первый день апреля у «Победы» стоит 1979 р., а у «Нордавиа» – от 2848 р. Полет 1 апреля в Астрахань лоукостером обойдется в 2569 р., а «Аэрофлотом» – от 3239 р.
Глядя на демонстрируемый рост показателей «Победы», провозглашаемые планы достичь в 2018 г. отметки в 10 млн пасс. в год сегодня уже не кажутся такими фантастическими. Хотелось бы верить, что недавние трагические события в Альпах с самолетом А320 германского низкотарифного перевозчика Germanwings не приведут к всплеску аэрофобии и росту недоверия пассажиров к лоукостерам из-за бытующего у иных обывателей не поддающегося никакой критике мнения, что они якобы экономят на безопасности. АБ.
Red Wings открывает новые рейсы на SSJ100
2 апреля 2015 г. авиакомпания «Ред вингс» получила свой третий региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Борт RA-89001 выпуска 2011 г. с серийным №95008, ставший в свое время первым «суперджетом», поставленным «Аэрофлоту», а затем в течение года, с августа 2013 по август 2014 гг. летавший в «Московии», прошел окраску в цвета нового эксплуатанта на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа» к 16 марта этого года. После процедуры сдачи заказчику 2 апреля он перелетел в Домодедово и сразу же отправился в первый пассажирский рейс – в Уфу.
