Взлёт, 2015 № 04 | страница 23
Помимо БРЛС, кардинально обновляется и другое бортовое оборудование истребителя: оптико-электронная прицельная станция, системы навигации, радиосвязи и обмена информацией, радиоэлектронного противодействия, контроля и видеофиксации. Вместо большинства электромеханических приборов на приборной доске кабины летчика появятся два широкоформатных цветных многофункциональных индикатора.
Значительно расширится номеклатура применяемого вооружения, благодаря чему МиГ-29КМ превратится в полноценный многофункциональный истребитель. Как отмечается в материалах ATSC, по составу средств поражения самолет будет унифицирован с успешно эксплуатируемыми в ВВС Малайзии истребителями Су-30МКМ. На МиГ-29КМ будет обеспечено применение управляемых ракет «воздух-воздух» типа РВВ-АЕ, Р-27ЭР1/ЭТ1 и Р-73Э, управляемых ракет «воздух-поверхность» Х-29Т (ТЕ), Х-31А, Х-31П, Х-35Э, корректируемых бомб КАБ-500Кр и другого оружия.
За счет организации фюзеляжного накладного топливного бака (как на МиГ-29СМТ и МиГ-29'UPG) повысится дальность полета: без подвесных баков она увеличится до 1800 км (сейчас – 1500 км), с тремя подвесными баками – до 2800 км, а при проведении одной дозаправки – вплоть до 5700 км. Нормальная взлетная масса МиГ-29КМ оценивается в 16 300 кг, максимальная – в 20 600 кг. В составе силовой установки предлагается использовать двигатели РД-33 серии 3 (тяга – 8300 кгс) с увеличенным ресурсом.
Одновременно с модернизацией будет обеспечено продление назначенного ресурса планера самолета до 6000 ч и срока службы – до 40 лет, т.е. практически еще на 20 лет вперед. Здесь уместно заметить, что, согласно информации с официального сайта Королевских ВВС Малайзии, лидер по налету среди малайзийских «МиГов», двухместный МиГ-29УБ (М43-01), преодолел рубеж наработки в 2000 ч в апреле 2013 г. Таким образом, истребители в результате модернизации смогут получить еще почти двукратный запас по ресурсу.
Модель модернизированного МиГ-29ММ и соответствующий плакат (внизу) на стенде компании ATSC на авиасалоне LIMA '15, март 2015 г.
Истребители МиГ-29М на LIMA ’13, март 2013 г. На переднем плане – борт М43-03 со специальной «юбилейной» символикой 17-й эскадрильи в честь 55-летия Королевских ВВС Малайзии (основаны 2 июня 1958 г.)
Все работы по модернизации МиГ-29К предполагается осуществлять в техническом центре компании ATSC в Малайзии (в Куантане). Как рассказал на выставке LIMA '15 генеральный директор ATSC Фадзар Сухада, «после двух лет интенсивных работ специалисты компании пришли к выводу, что имеющиеся МиГ-29К по-прежнему находятся в хорошем состоянии, но ВВС страны требуется существенное расширение их боевых возможностей – до уровня многофункционального истребителя (MRCA)». В связи с этим ATSC в партнерстве с РСК «МиГ» предлагает ВВС комплекс среднесрочных и долгосрочных мероприятий по модернизации десяти МиГ-29К с приданием им качеств многофункциональных боевых самолетов, способных решать широкий круг задач в режимах «воздух-воздух», «воздух-земля» и «воздух-море». По словам г-на Фадзара, соответствующее предложение недавно передано правительству Малайзии и, если оно будет принято, «позволит стране сэкономить существенные средства, по сравнению с рассматриваемым сейчас вариантом закупки партии новых самолетов MRCA».
