— Привет еще раз, — попрощались мы в обед, а здоровались сегодня утром. — Можно одолжить твой корабль.
— Что такое, рейс задерживается? — Сергей, как и положено, был удивлен.
— Да нет, тут такое дело… — не рассказывать же ему, в самом деле о записке, приводя всю цепочку умозаключений, приведших к настоящему звонку. — Словом, не лечу я сегодня. А следующий рейс…
— Когда?
— Через неделю, чуть больше.
— Отлично, забирай вещи и возвращайся. У меня отпуск все равно до конца месяца.
— Может корабль… твой.
— С удовольствием, но я уже одолжил его. Или ты не хочешь погостить еще у меня?
— Хочу.
— Тогда возвращайся!
Вот так, или примерно так мы поговорили. Я подумал, сдал билет и вернулся…
* * *
Искать человека, покинувшего планету, среди тысяч отлетающих, на десятках космодромах, дорогостоящая и долгая процедура. И морочная в большей степени, чем дорогая. Именно поэтому, транспортники с таким энтузиазмом хватаются за каждый запрос. Наверное, от этого самого чрезмерного рвения, иные запросы ждут своего часа неделями. А в деле розыска пропавших, каждый день на счету, иногда час. Запросы их подразделения имели первоочередную важность. Это в теории, а на практике…
Капитану Зайкину повезло, точнее, повезло Антону Ю-пину, или Катарине Дэнджсон. Как посмотреть. За неделю до этого, у любовницы министра внутренних дел пропал чемоданчик. Транспортники, не разобравшись, спустили дело на тормоза, поставив запрос в конец очереди, да еще ответив отпиской, что у них, мол, имеются куда более важные дела, чем поиск несессеров забывчивых дамочек.
В итоге — министр всыпал им по первое число, чемоданчик отыскали в двадцать четыре часа, любовница была счастлива, а вместе с ней и капитан Зайкин, которому не пришлось долго ждать необходимого ответа.
К сожалению, теперешнее status quo не продлится долго. Вот если бы пассия министра теряла по чемодану еженедельно… ну, в крайнем случае, раз в месяц.
Ответ был краток, но информативен — в означенный день, ни одним из рейсов, ни с одного из космодромов, человек по имени Антон Ю-пин не улетал. Как и кто-либо с его внешностью. Отрицательный результат — тоже результат.
Хотя, подделать документы и замаскировать внешность — не есть проблема. Правда, при таком раскладе, Антон, скорее всего, уже мертв.
Оставались еще частные рейсы.
А вот здесь капитана Зайкина ждала первая удача. Если удача может ждать. В нужный день улетало всего три судна. Одно на Монблан система Ульпина, второе на Карно-Гранде система Аненьен и третье на Штит, система Карпатен.
