Мои друзья не из ГИБДД, знавшие меня вне работы, не могли понять, как я мог так привязаться к какой-то дерьмовой «девятке». «Это же русский автомобиль», – закатывали они глаза.
Ну и что такого, что русский! Я вообще-то очень люблю свою Родину. Я знаю, как она устроена, сам являюсь винтиком ее системы, каждый день вижу весь механизм изнутри.
Такие вот дерьмовые, как вы говорите, «девятки» – такие же неотъемлемые части России, как и берущие взятки гаишники. Наверняка многие слышали анекдот про то, как русские и американцы решили провести необычный эксперимент по обмену опытом сотрудников полиции двух стран. Дорожные полицейские США приехали в Россию наводить порядок на наших дорогах, а наши гаишники полетели в Штаты «приобретать опыт». Прошел месяц. Высокое начальство требует доложить о результатах. Ему докладывают: «Наши первое время пытались брать взятки». Начальство матерится, потом спрашивает: «Ну а как американцы?» Им отвечают: «Первое время пытались не брать взятки».
Этим я хочу сказать, что в появлении на свет такого автомобиля, как «девятка», виновато не одно только государство или власти, на которые принято валить все на свете. Хочешь жить по-человечески и чтобы обходились с тобой не как с быдлом – начни с себя. Поработай над собой в первую очередь.
Зато если ты хоть раз ездил на русском автомобиле на дальние расстояния, он в пути сломался, и ты сам сообразил, как его починить, считай, ты уже прошел определенную школу жизни.
В общем, любили мы с Васьком нашу «девяточку» как родную. Другой служебный автомобиль нам тогда, на заре нашей карьеры, пока не полагался, поэтому мы холили и лелеяли ее как могли.
Прокачали ее на собственные, разумеется, деньги по полной программе. У нее и звук стал самый наикрутейший, и диски литые, и синяя подсветка под днищем, и сиденья полностью поменяли – в общем, намарафетили, как могли. Даже начинку полностью поменяли – вставили движок от нормальной тачилы. С виду вроде «девятка», а внутри – секрет. Настоящий тигр, а не машина! Одно удовольствие было на ней ездить.
Водители, которые садились к нам на заднее сиденье, чтобы подождать, пока мы заполним протокол, даже забывали, где и с кем они находятся. Разевали рот и рассматривали наш салон, будто они впервые в жизни оказались в буддийском храме. Такая вот у нас была «девятка».
Слава о ней ходила на все отделение. Не среди начальства, конечно, – им русские автомобили не очень интересны, хотя и до них доходили слухи. Знаменита она была среди наших обычных парней, таких же дорожных инспекторов, как мы с Василием.
