Баланс поведения чрезвычайно важен. Лидерство, основанное на повышении производительности, не лучше и не важнее, чем лидерство, основанное на поддержании уровня производительности. И то и другое имеют большое значение: одно не может выжить без другого. Баланс зависит от отрасли производства и от времени. Иногда важны резкие перемены, а иногда – стабильность. Самым сложным заданием для любого лидера на любом уровне и на любой работе является достижение настоящего баланса. Индивидуумы и организации, которые игнорируют это, ставят себя под угрозу.
Лидерство сверху донизу связано с оказанием влияния на персонал организации в целях повышения производительности труда. Каждый член организации может быть лидером. Прежнее понятие, согласно которому существует всего несколько лидеров и много их последователей, уже не является актуальным. Вопрос о лидерстве получил дальнейшее развитие на основе двух распространенных мифов: о том, что лидерами рождаются, а не становятся, и о том, что лидерство является демонстрацией личностных качеств. Оба мифа связаны с ошибочными представлениями, что существует конкретный набор черт, которыми обладают лидеры, своего рода чаша Грааля для лидерства. Нет, ее не существует.
Исследования показывают, что существует три основных способа демонстрации поведения лидера: концентрация на действии (инициирование деятельности, стремление к результату, выполнение заданий личными усилиями), сосредоточенность на людях (забота о сотрудниках, оказание им помощи в личном развитии, понимание межличностных потребностей и взаимоотношений) и концентрация на системе (координация деятельности, интеграция результатов, стратегическое мышление и действие).
Лидерство – это увеличение производительности и поддержание производительности. Как одно, так и другое являются важным не только для организации, но и для каждого индивидуума. Аналогией здесь может послужить автомобиль, принимающий участие в «Формуле-1». Ускорение чрезвычайно важно, но самая быстрая машина не всегда выигрывает в гонке. Огромное количество машин, которые отправляются в рейс, не доходят до финиша. Недостаточно иметь самый быстрый старт в определенное время, надо постоянно поддерживать работу двигателя и ход машины на протяжении всего рейса. То, что случается на ухабах и выбоинах и происходит с тонкими механизмами машины, составляет разницу между успехом и проигрышем. Поведение, сосредоточенное на поддержании производительности, направлено на повышение эффективности, правильное выполнение работы, обеспечение оптимальной работы систем и процессов, гарантируя людям необходимые навыки и поддержание качества. Оно фокусируется на оптимизации результатов с имеющимися ресурсами. Исследования показывают, что снижение производительности на одну треть можно отнести за счет неадекватного уровня поведения, направленного на поддержание производительности.
