После застолья было спето много песен, народ танцевал, шутил и смеялся. На сцене многие были зажаты, так как не имели опыта выступления перед аудиторией, а теперь почувствовали облегчение и «отрывались по полной». В общем, праздник удался.
Домой мы пошли втроём: я, Рая и соседка Зина. Женщины по-прежнему были одеты в свои концертные платья, и когда уже в подъезде нас встретил сосед Володя Кудрявцев, он восхищённо вымолвил:
– Ух, какие у меня шикарные соседки!
А меня, похоже, на их фоне даже не заметил. Но мне трудно его за это винить.
* * *
В 1973 году песенное трио продолжало старательно репетировать и успешно выступать на сцене. Они ездили даже в Курск на областной смотр художественной самодеятельности.
А в октябре у моей любимой спутницы жизни и мамочки наших сыновей был день рождения, почти круглая дата. Ей исполнялось тридцать три. На праздник Рая пригласила своих коллег. В качестве музыканта – незаменимый худрук Белка. Из детского сада пришло больше десятка женщин, а мужчин был большой недобор. Чтобы хотя бы немного изменить пропорцию, я пригласил соседа Василия, с которым вместе отдыхал в санатории имени Черняховского. Василий был высок ростом, худощав, с длинной шеей. Неудивительно, что за глаза Рая его прозвала Вася-Гусь.
Вечер прошёл довольно интересно, много пели, плясали, танцевали – всё это под аккомпанемент баяна Белки, который однозначно был душой компании. Василий тоже не оставался в стороне, при его-то росте умудрялся залихватски плясать вприсядку.
Глава 27. ДОРОГИ, КОТОРЫЕ НАС ВЫБИРАЮТ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
В 1973 году железная дорога на Орёл была проложена до строящейся станции Кромы, что вблизи одноимённого города. Недалеко оттуда по путепроводу рельсы пересекли автомагистраль Москва – Симферополь. Пути до Кром пока были уложены наспех, безо всякого соблюдения тепловых зазоров на стыках. В будущем, конечно, все недочёты исправят, но пока приходилось иметь это в виду. В жару рельс немного удлиняется, и ему становится тесно, если с обеих сторон нет должного зазора. Тогда рельс выгибается, таща за собой шпалы, к которым закреплён, вместе с параллельным рельсом. Прямая дорога превращается в своеобразную змейку. Однажды и нам на перегоне Гостомля – Кромы довелось попасть на подобный аварийный участок.
Я ещё издалека увидел эту змейку. Вначале списал на колебания воздуха от жары, что-то вроде миража, но на всякий случай притормозил. Были мы без вагонов. Подъехали, остановились, вышли из кабины, осмотрелись. Рельсы немного изогнуты, шпалы сдвинуты вместе с ними, но их крепление к рельсам не нарушено. Путейцы сейчас находились на станции Кромы, но до неё нам ещё предстояло добраться. А связи никакой не было. Решение должен был принимать я.
