«Битва регионалов»: предварительные итоги 2014 г.
В связи с тем, что наша страна все активнее выходит на мировой рынок региональных самолетов, особый интерес представляют достижения лидеров отрасли, специализирующихся сегодня на поставках подобной техники. Таковых в мире пока три: бразильский Embraer, производящий реактивные машины семейства EJets, канадская Bombardier Aerospace, выпускающая реактивные самолеты серии CRJ, турбовинтовые Q400 и готовящаяся к поставкам новейшего семейства CSeries, а также франко-итальянская компания ATR, строящая одноименные «турбопропы» двух моделей.
По традиции первым среди участников «битвы регионалов» 13 января 2015 г. отчитался бразильский Embraer. По официальным данным компании, за 2014 г. она передала заказчикам 92 региональных авиалайнера, что на две машины больше, чем годом раньше. Наибольшим спросом в 2014 г. пользовались самолеты модели E175 – их отправилось к новым владельцам 62 штуки (в 2013 г. – 20). На втором месте оказались Е190 (19 против 45 в 2013 г.), на третьем – Е195 (10 машин против 17 годом ранее). Самых маленьких в семействе Е170 было поставлено всего одна машина (в 2013 г. – 4).
Портфель заказов Embraer за год вырос на 30 региональных самолетов – с 429 до 459, почти половину (210 штук) в нем составляют машины модернизированного семейства EJets-E2. По моделям лидерство принадлежит 78-88-местным Е175 и Е175-Е2 – на их долю приходится 59% (272 машины). На втором месте – 98-114-местные Е190 и Е190-Е2 – 27% (125 машин). Меньше всего интереса покупатели проявляют к самому маленькому 70-80-местному Е170: заказано лишь пять таких самолетов, а версия Е2 для него не предусмотрена.
Вторым, 21 января 2015 г., о своих успехах отчитался франкоитальянский производитель региональных «турбопропов» – ATR. В минувшем году он поставил 83 новых лайнера, включая 74 «больших» ATR-72-600, пару ATR-72- 500 и семь «маленьких» ATR-42- 600. Это на 9 машин больше, чем годом ранее, что соответствует росту на 12%. В течение 2014 г. компании удалось заключить контракты еще на 160 своих самолетов, в итоге портфель твердых заказов достиг 280 машин общей каталожной стоимостью 6,8 млрд долл., который загрузит производственные мощности ATR на три года вперед.
