Перед уходом я взглянул на кассу, и меня привлекла стопка каких-то карточек около неё. Взяв одну, я увидел фото мускулистого мужика, демонстрирующего накачанный бицепс и надпись: "Георгий Вагинин, сертифицированный мастер камасутры[32]".
Вероятно и заработки как у министра. Мог бы написать поскромнее: "Георгий Вагинин, пенистр". Знал я одного человека по фамилии Вагин, так его жена категорически отказалась брать его фамилию и оставила свою, девичью — просто Петрова.
5 июня.
Неуёмная моя натура требует каких-то действий. Конечно, можно сидеть сиднем и предаваться мечтам, или взять электронную книгу и читать все, что тобою не прочитано, да только жизни не хватит, чтобы прочитать всё. Я в последнее время читал только то, что мне нужно.
На аэрокосмическом объединении в ангаре я видел готовый самолёт АН-3Т, переделанный самолёт АН-2 с двигателем местного производства. По соседству с объединением есть авиамоторный завод, который производит неплохие двигатели. Загорелся я желанием научиться летать на этом самолёте.
В принципе, дело это несложное, не сложнее полёта на мотодельтаплане. Не так давно, самолёты АН-2 связывали отдалённые населённые пункты с Большой и Средней Землёй. У нас в России 90 процентов территории это Малая Земля, живущая по своим законам, но не перечащая властям, потому что сразу придётся переходить к традиционному укладу жизни — жить без света, без снабжения, без электричества, без телевидения и радио.
Довелось мне как-то возвращаться из командировки домой. Дело было на Дальнем Востоке. Летели на самолёте АН-2. Пассажиров было всего три человека. Машина лёгкая, прыгает по воздушным потокам как моторная лодка на небольшой волне. С непривычки у человека съеденный завтрак может оказаться снова на сковороде, если успеть поднести ко рту эту сковороду.
Смотрю, второй пилот машет мне рукой, подойди, мол. Подхожу, а первый пилот спрашивает:
— Лейтенант, порулить хочешь?
— Ты что? — я отшатнулся от него с чувством ужаса, — я же не умею.
— Да тут ничего и уметь не надо, — сказал пилот. — Садись на моё место и держи руль. От себя — вниз, на себя — вверх. Крутишь влево и двигаешь правую педаль — летим влево, наоборот — вправо. Лети.
Смотрю и второй пилот соскочил со своего кресла и ушёл за командиром в хвост самолёта. Лечу, важности полные штаны. Чуть отдал штурвал от себя и стрелка высотометра начала отсчитывать стрелки на уменьшение, взял на себя — стали прибавляться цифирки. Поставил, как и требовалось, две тысячи метров. Оглянулся назад, а лётчики водку пьют и салом закусывают. Мне большой палец показывают, мол, хорошо летишь и лети дальше. Минут тридцать рулил. Потом они меня сменили, потому что через десять минут была посадка. Так что, я и сейчас не справлюсь с "аннушкой"?
