Техника и вооружение 2015 05 | страница 38
Учитывая первый опыт разработки серьезных бронеконструкций, НИИ ВВС предлагал «оформить приказом по НКАП и НКСП следующий порядок прохождения опытных бронедеталей и бронеконструкций: при разработке бронезащиты на самолете обязательно вызывать броневиков-технологов из НИИ-48, которые окончательно согласовывают технологические вопросы бронедеталей и визируют чертежи». После утверждения чертежей в НИИ ВВС установочные партии бронедеталей должны были изготавливаться в НИИ-48.
Одновременно требовалось «распоряжением НКАП гое. Шахурина обязать конструкторов самолетных заводов в 2-х недельный срок разработать чертежи бронедеталей из металлической и прозрачной брони ко всем серийным и опытным самолетам, в соответствии со схемой бронирования, разработанной НИИ ВВС КА, и сдать заказ на изготовление их в НИИ-48 и на заводах: Ижорском и К-4».
Считалось необходимым «просить распоряжения Наркома Судостроения и наркома Химической промышленности форсировать проведение опытных и исследовательских работ по разработке металлической брони для калибров 20-23 мм и прозрачной брони для калибров 12,7 мм с таким расчетом, чтобы закончить их к 1 августа текущего года».
Места попаданий в бронедетали Су-6 в ходе испытаний: вид спереди (слева вверху), сзади (справа вверху), справа и слева по полету (слева и справа внизу).
Следовало «обязать 6-е Управление ГУ ВВС КА немедленно дать заказ НИИ №48 и Ижорскому заводу на изготовление опытной партии бронеспинок самолетов ЛаГГ-3, МиГ-3, Су-2, Пе-2 для калибра 12,7 мм по 10 экземпляров на каждый самолет, поставить их на самолеты для опробования в воздухе и провести испытание их на живучесть обстрелом». Начальник 9-го ГУ ВВС КА должен был «обеспечить по его заказу более быстрое изготовление на заводе им. Ленина в гор. Днепропетровске опытной партии броневых баллонов в количестве 1000 шт. и установку их на самолетах для опробования в воздухе и испытания на живучесть обстрелом».
Предлагалось просить наркома химической промышленности «передать на завод К-4 освоение нового прозрачного органического стекла ЭСКАПОН для прозрачной брони, сняв это дело с Института пластмасс».
После снятия 12 апреля 1941 г. с должности генерала П.В. Рычагова вопросами бронирования продолжал заниматься генерал- лейтенант Ф.А. Астахов. В частности, уже 15 апреля он докладывал о бронировании в авиации новому начальнику ВВС КА генерал-лейтенанту П.Ф. Жигареву. Наряду с прочими вопросами предлагалось «организацию совещания или конференции возложить на т. Филина» и задействовать технический совет НКАП.
