Несмотря на то, что выставка длится всего три дня, деловая программа ее достаточно насыщенна. Презентации, пресс-конференции, круглые столы следуют друг за другом, а зачастую и накладываются друг на друга по времени, так что журналистам на выставке приходилось успевать везде. Не претендуя поэтому на полноту освещения, расскажу лишь о тех мероприятиях, на которых удалось побывать лично, и о тех «экспонатах», которые оставили наиболее яркое впечатление.
«Мы делаем не luxury-вертолеты, мы делаем «рабочих лошадей»
В день открытия выставки мне удалось посетить пресс-конференцию, в которой приняли участие генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров и генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрей Реус.
Дмитрий Петров рассказал о том, что «Вертолеты России» участвуют в выставке уже в четвертый раз, являются ее спонсорами. Гендиректор отметил, что HeliRussia – удобная площадка для демонстрации образцов техники и диалога специалистов. В 2010 году завершена консолидация вертолетостроительной отрасли, компания «Вертолеты России» приобрела контрольный пакет акций «Роствертола». К 2012 году планируется производить около 300 вертолетов в год. «13% мирового парка вертолетов – наши», – сказал Петров. В настоящее время холдинг «Вертолеты России» занимает третье место в мире по выручке (поднялся с шестого места).
Руководитель «Вертолетов России» отметил в своем выступлении, что на выставке представлен весь модельный ряд отечественных винтокрылых машин. Более подробно он остановился на Ми-38, заметив, что на HeliRussia стоит вертолет с иностранными двигателями PW127T/S, а на МАКС-2011 будет с отечественными – ТВ7-117.
Д. Петров также рассказал, что «Вертолеты России» передали МЧС вертолет Ка-32А11ВС в поисково-спасательном варианте (произошло это 17 мая на выставке «Комплексная безопасность»). Так что Ка-32 стал «звездой» сразу двух выставок.
На выставке был вертолет Ка-226Т с двигателями Turbomeca Arrius 2G и медицинским модулем. Петров отметил, что эта машина отлично подходит для эксплуатации в городских условиях и в высокогорье. От себя добавим: вертолет оснащен медицинским оборудованием производства фирм Spectrum Aeromed, Weinmann, Corpuls, которое позволяет оказывать необходимую медицинскую помощь прямо на месте. Загрузка больного на носилках обеспечивается через задний люк с распашными створками. Это очень удобно, вертолет как бы «раскрывается», что, конечно, обеспечит оперативность его применения.
