Вновь став свободным, Жерар Спинелли в конце концов подписал постановление, запрещавшее продолжать строительство, и 3 марта 2010 года официально сообщил об этом компании Vinci. Еще до начала работ, летом 2009 года, мэрия посылала этой строительной фирме «подробно обоснованный отказ», указывая, в частности, на геологические риски. Когда журналисты Франс Пресс спросили мэра, существует ли связь между его арестом и этим постановлением, он ответил только: «Я здесь не для того, чтобы продвигать этот проект, и не для того, чтобы замедлить его осуществление. Я применяю закон».
Это новое дело еще раз показывает и доказывает, что на Лазурном Берегу действительно «невозможно остановить миллионы». Невозможно остановить и жалобы архитектора замка Де-ла-Год, Люка Свечина, который сказал в интервью: «Сегодня деньги поступают скудно» (Point, 8 апреля 2004 г.). По мнению газеты, он жалел о «Прекрасной эпохе» рубежа XIX–XX веков, когда на Берегу отдыхали в летние месяцы русские и английские монархи, а князь Трубецкой приказал построить в парке своего жилища охлажденный грот, где хотел поселить тюленей и пингвинов.
Глава 6
Знаменитые владельцы яхт: быстрые винты
Портовый бассейн для крупных яхт Антиба, расположенный между Каннами и Ниццей, предназначен для крупных яхт. Он находится под управлением Международного яхт-клуба и сам является одним из самых закрытых клубов в мире. Не случайно он совершенно официально носит название «Набережная миллиардеров». В 1984 году первый, кто вложил деньги в финансирование этой набережной богачей, саудовский бизнесмен Аднан Хашоги>[91], живший тогда в Каннах, на холмах квартала Калифорния, был награжден медалью почетного гражданина города Антиб. Здесь он держал у причала свою яхту до того, как был вынужден расстаться с ней из-за финансовых затруднений. Яхта называлась Le Nabila (это имя его дочери). В этом скромном плавучем дворце длиной 86 метров были площадка для вертолета, ночной клуб, а на случай, если кому-то будет нужна помощь хирурга, – ультрасовременное операционное отделение. В середине 1990-х годов этот корабль не потонул во мраке забвения и после того, как сменил владельца.
Яхта была куплена Дональдом Трампом за жалкие 48 миллионов долларов, а затем уступлена его банкирам.
Так уже примерно двадцать пять лет (с 1986 года, когда ее торжественно ввели в действие) на этой набережной бьется пульс международного богатства. На ней случайно встречаются друг с другом эмиры и финансовые магнаты. Они прилетают на вертолетах и берут курс на Монако, Канны или Сен-Тропе. Жизнь этого причала скрыта от посторонних и проходит без шума, но у него все же есть своя история, состоящая из анекдотов, которые рассказывают друг другу солидные люди. Самые красивые яхты мира выставляют себя напоказ у этой набережной, словно объявляя о хорошем здоровье своих владельцев (а иногда о впечатляющих превратностях их судьбы). А владельцы соревнуются между собой за превосходные степени в оценках последних подвигов их украшенных мрамором, ониксом, золотом и кожей кораблей. Архитекторы и дизайнеры владельцев соперничают в изобретательности, чтобы снабдить эти звезды моря последними техническими новинками.
