Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. | страница 17

Первые японские миноносцы, построен­ные по первой кораблестроительной програм­ме 1878 г. Из-за технической неготовности соб­ственных верфей к строительству подобных ко­раблей заказ разместили в Англии. Спроекти­рованы Эдуардом Ридом на основе проекта британских миноносцев “100-футового” типа (развитие русского “Батума”).

Построены фирмой Ярроу в Попларе в 1878-79 гг., перевезены в Японию в разобран­ном виде в июле 1880 года и собраны на вер­фи в Йокосука под руководством британских специалистов. Первоначально вооружались спаренным торпедным аппаратом под 356-мм торпеды Шварцкопфа, но он оказался слиш­ком громоздким и ненадежным и вскоре был заменен неподвижными носовыми аппарата­ми. Спаренная 37-мм пушка стояла на кормо­вой рубке.

Из-за своих небольших размеров мино­носцы имели ограниченные мореходность и ра­диус действия. С 1899 года переведены в охра­ну портов, а в 1904 году сданы на слом.

Миноносцы 3-го класса №№ 1-4 (Наружный вид)

Первый и самый крупный японский мино­носец 1 -го класса. Строился по программе фир­мой Ярроу в 1885-86 гг. Заложен на верфи Яр­роу (г. Поплар) 7 сентября 1886 г., спущен 21 января 1887 г. введен в строй 10 октября 1888 г. Перевезен в Японию в разобранном виде и со­бран в 1886-88 гг. в Йокосука. Разработанный Ярроу проект отвечал появившейся в то время концепции бронированного миноносца. Палу­ба и борта “Котака” в районе механизмов за­щищались 1 -дюймовой (25,4 мм) броней. Носо­вая оконечность имела таранную форму и была соответствующим образом укреплена, однако на волнении сильно зарывалась в воду.

Четыре 37-мм четырехствольных пушки располагались в носу, в корме и побортно в средней части. Чрезвычайно мощным было тор­педное вооружение, включавшее два носовых неподвижных и два спаренных поворотных ап­парата. Следующий миноносец с шестью тор­педными трубами появился в японском флоте лишь в 1916 году.