К приведенным сведениям добавляем из газеты “Standard” следующее: “Inflexible” вышел на пробу с тремя 80-тонными орудиями, из коих два установлены в кормовой башне и одно в носовой. Цель настоящих испытаний артиллерии заключалась в том, чтобы определить влияние выстрелов на верхние надстройки судна. Когда “Inflexible" отошел на 10-12 миль от восточного мыса острова Уайт, произведено было поочередно по одному выстрелу из каждого орудия зарядом в 130 фунт. (144 русских фунта). Гидравлические аппараты, установленные Эльсвикской фирмой Армстронга, для действия 80-тонными орудиями работали без всякой задержки. Затем из орудий носовой башни сделали выстрел зарядом в 300 англ. фунт. (332,3 р.ф.) и снарядом в 1700 англ. фунт. (47 пудов); сотрясение было меньше, чем ожидали, и хотя несколько стекол разбилось верхние надстройки и корпус нисколько не пострадали.
Следующие два выстрела произведены были из орудий кормовой башни. Вообще в этот день было сделано девять выстрелов, с возрастающими по весу зарядами; последний был в 400 фунт. (443 р.ф.). Первые семь выстрелов были сделаны горизонтально, а последние два – при небольшом угле наклонения. Некоторые выстрелы произведены по траверзу, остальные по направлению немного впереди траверза.
17 декабря был второй день опытов. Несмотря на дождливую и пасмурную погоду, “Inflexible" вышел в море, и испытания артиллерии были доведены до конца, почти согласно составленной раньше программе. В этот день сделан был двадцать один выстрел, исключительно наибольшими зарядами в 450 англ. фунт, (498 русск. фунт.) и снарядами в 1700 англ. фунт. (47 пудов). Из орудий стреляли в одиночку и попарно, один выстрел произвели при посредстве электричества и одновременный залп из всех трех орудий.
Между прочим, заслуживает удивление то, что последний выстрел, сделанный из правого кормового орудия, при наибольшем угле возвышения и под углом 70° позади правого траверза, наделал, больше вреда, чем все предшествовавшие выстрелы, произведенные отдельно или залпами. Катер в 30 фут длины, который был повешен на шлюпбалках у мостика, оказался с одним боком вдавленным, между тем как другой такой же катер, стоявший поблизости на блоках, остался вовсе неповрежденным. Это обстоятельство как нельзя лучше указывало на надлежащее место для шлюпки во время боя. Некоторые винты у башенной крыши были поломаны, а также было срезано несколько болтов, укреплявших башмаки пиллерсов, которые поддерживают палубу над цитаделью. На мостике, соединяющем передние и задние верхние надстройки, лопнуло еще несколько заклепок. У главного компаса и телеграфа к рулевому аппарату, находящемуся в надстройке, оба стекла разбились; были еще и другие неважные повреждения, о которых “Times” считает даже смешным упоминать, когда речь идет о таком громадном броненосце, как “Inflexible" и о таком жестоком напряжении, которому он был подвергнут.
