Экзамен по практическому вождению в реальных городских условиях сдать намного сложнее, чем первый этап (площадку), особенно с первого раза. Но о невозможности сдать этот экзамен самостоятельно и речи быть не может!
Давайте не будем ставить себе цель сдать этот экзамен именно с первого раза. Получится прекрасно, не получится – не будем отчаиваться, а вот, со второго раза, максимум с третьего – уже поставим.
Основной причиной «провала» второго этапа экзамена является всё то же банальное волнение (разумеется, при достаточной степени вашей подготовки), о причинах которого мы уже подробно говорили выше. Они неизменны. Правда, в «городе», их должно быть меньше, хотя бы на одну – местность, на которой вы будете сдавать второй этап экзамена должна быть вам знакома. Но, обо всем по порядку.
Критерии оценки второго этапа экзамена
Пятибалльная система сохраняется и здесь.
Если вы набираете 5 штрафных баллов или более, в сумме или сразу – экзамен считается не сданным.
Баллы начисляется следующим образом:
5 штрафных баллов:
• не уступил дорогу ТС, имеющему преимущество;
• не уступил дорогу пешеходу, имеющему преимущество;
• выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления;
• проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
• не выполнил требований знаков приоритета, предписывающих и запрещающих знаков и разметки 1.1 и 1.3;
• пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке на знак 2.5 или запрещающий сигнал светофора;
• нарушил правила выполнения обгона;
• нарушил правила выполнения поворота;
• нарушил правила выполнения разворота;
• нарушил правила движения задним ходом;
• нарушил правила проезда ж/д переездов;
• превысил установленную скорость движения;
• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения;
• действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационного ТС с целью предотвращения ДТП.
3 штрафных балла:
• нарушил правила остановки;
• не подал сигнал указателем поворота перед началом движения, поворотом, разворотом, остановкой, перестроением;
• не выполнил требования информационно-указательных знаков и дорожной разметки (кроме линий 1.1, 1.3, 1.12);
• не использовал в установленном случае аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки;
• выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создал помеху для движения ТС в поперечном направлении.
