Шапошниковы принадлежали к классу капиталистов в сельском хозяйстве, а капиталисты ведут хозяйство так, чтобы оно давало хороший доход. Начали они с большого строительства. От старых княжеских построек в современном совхозе остались только две - одна из них - амбар, оббитый тесом, что стоит против современного клуба (он так и называется "Княжеский амбар"), а другая постройка та, где размещается сейчас старая школа. Но это здание перестроено в 40-х годах на школу. При князе там была конюшня выездных лошадей. С постройкой каменной конюшни, действующей до 1970 года, в здании княжеском конюшни был склад кормов и продуктов.
Все остальные старые здания, которые сохранились до наших дней, построены помещиками Шапошниковыми, на каждой из каменных построек имеются даты их построек. Конюшня - 1906г., завод - 1908 г. подвал - 1913 г. и т.д. Скотные двор, шоха, которые ныне сносятся, имеют даты начала 20 века. Это было время, когда бурно развивался капитализм в России, в том числе и в сельском хозяйстве.
Помещики Шапошниковы, как уже было сказано, были хозяйственными и предприимчивыми. Учитывая бедность и малоземелье крестьян, они ловко и умело наживались на нужде народа.
Кроме того, что они владели лучшими землями и на этих землях производили большое количество зерна, кормовых культур, у них было большое мясомолочное хозяйство, свыше 300 голов крупного рогатого скота, 100-150 голов свиней и около 180 лошадей.
На местном сырье у них работал завод по производству спирта-сырца, завод по производству льняного масла, из которого делалась олифа, завод по производству голландского и швейцарского сыра, завод по производству животного масла , в усадьбе была паровая мельница, которая обслуживала все население окружающих деревень, и завод по производству кирпича различного назначения.
Такое хозяйство давало, несомненно, большие доходы, так как издержки производства были невелики. Хозяйство было оснащено новейшими для того времени машинами. Имелось четыре паровых двигателя : на мельнице, на маслобойне, на сыроваренном заводе, в риге на молотилке. Много было сельскохозяйственных машин, среди них: несколько сноповязалок и жнеек фирмы "Маккорник", "Деринг"; несколько десятков сенокосилок тех же иностранных фирм, много пароконных плугов, дисковых борон и борон типа зигзаг, конных грабель, сеялок рядовых и простых, молотилок, сортировок, веялок.
Все эти с/х машины работали на конной тяге, за исключением молотилок. Для перевозок сена, снопов было большое количество транспортных средств: фур с высокими решетчатыми бортами, а для вывоза навоза и удобрений на поля были специальные повозки с отлогими бортами, для зимних перевозок имелось около 50 саней-розвальней.
