А-26 «Invader» | страница 8

Самолет создавался в первую очередь как ночной истребитель, но с возможностью использования в качестве ночного бомбардировщика. В заднем бомбоотсеке самолета помещались бомбы общей массой 907 кг (2000 фунтов).

Силовая установка самолета ХА-26А- DE состояла из двух двигателей Пратт энд Уитни R-2800-27 мощностью 2000 л.с. Коки винтов были по габаритам чуть больше коков винтов прототипа XA-26-DE. Максимальная скорость прототипа ночного истребителя составляла 365 миль в час (587 км/ ч) на высоте 17 000 футов (5182 м). дальность полета – 700 миль (1127 км), максимальная перегоночная дальность – 1420 миль (2285 км). Масса пустого – 9432 кг, нормальная взлетная – 10 660 кг, максимальная взлетная масса – 13 106 кг.

Испытания показали, что «Инвекдер» отлично подходит на роль ночного истребителя, однако к моменту выпуска первого серийного Л-26 в сентябре 1943 г., фирма Нортроп сумела уже заинтересовать военных более перспективным ночным истребителем Р-61 «Блэк Уидоу». Командование ВВС армии США решило, что фирме Дуглас будет полезнее сконцентрировать свои усилия исключительно на «Инвейдере» в бомбардировочном варианте.

Серийный номер: 41-19505 (с/п 1005), одно время самолет летал с «фальшивым» серийным номером «219505» на киле.

А-26В (ранний) плоский верх фонаря кабины шесть пулеметов

А-26В (поздний) выпуклый верх фонаря кабины восемь пулеметов

А-26В (ранний) плоский верх фонаря кабины

А-26В (поздний) выпуклый верх фонаря кабины

Подобно самолету Дуглас А-20 «Xэвок», самолет А-26 не имел двойного управления. Кресло летчика и органы управления самолетом были установлены со смещением относительно продольной оси влево. По правому борту кабины было установлено кресло для штурмана. Прицел для стрельбы из пулеметов установлен над приборной доской на одной оси с колонкой управления, оснащенной штурвалом.

Самолет А-26А должен был стать серийным вариантом протопит ночного перехватчика XA-26A-DE. В серийное производство самолет не передавался, так как ВВС армии США сделали ставку на ночной истребитель Нортроп Р-61 «Блэк Уидоу». Много позже обозначение А-26А было использовано для самолетов В-26К-ОМ.

В конце июня 1941 г. в программу «Инвейдера» был добавлен еще один пункт – постройка третьего прототипа XA-26B-DE. Данный самолет проектировался как истребитель танков с непрозрачной носовой частью фюзеляжа, в которой ставилась 75-мм пушка М4. Орудие М4 было разработано отделом вооружений армии США иод руководством капитана Хорэса Дана, пушка предназначалась для вооружения самолетов Норт Америкэн B-25G «Митчелл». Орудие весило 818 кг, иод его монтаж в самолете требовался отсек длиной 4,33 м с учетом пространства, необходимого для отката орудия после выстрела. Боекомплект к пушке М4. установленной на В- 25G. составлял 25 снарядов, масса одног о снаряда – 6.8 кг. Боекомплект размещался над казенником орудия.