А-26 «Invader» | страница 4
Прототип XA-26-DE выполнил первый полет с аэродрома Майнез-Филд (аэродром был расположен рядом с международным аэропортом Лос-Анжелоса)10 июля 1942 г.. самолет поднял в воздух летчик-испытатель Бен Ховард. Согласно планам, первый полет первого прототипа должен был состояться 15 января 1942 г.
41-39100 – первый серийный А-26В. В отличие от прототипа крупноразмерные черные коки на воздушные винты серийного самолета не установлены. В остальном серийная машина внешне не отличается от прототипа.
А-26В ранней постройки, а носовой части фюзеляжа установлена 75-мм пушка.
A-24B-45-DL, 45-я производственная серия стала последней, носовое вооружение самолетов которой было асимметричным, на всех последующих вариантах в носовой части фюзеляжа симметрично стояло восемь 12,7-мм пулеметов.
Задержка на полгода связана с промедлением в изготовлении стоек шасси, протестированных топливных баков, пулеметных турелей и поставками самолетного оборудования. За поставки оборудования отвечало правительство США, а не фирма Дуглас. На первом прототипе была выполнена большая часть программы летных испытаний, хотя по программе летали также второй XA-26A-DE и третий XA-26B-DE прототипы, выполнившие первые полеты тоже в 1942 г.
Между тем, в недрах USAAF определились с желаемым вариантом самолета. Через восемь дней после первого полета прототипа XA-26-DE. военные сообщили Фиме Дуглас, что первые 500 самолетов следует строить в варианте с непрозрачной носовой частью фюзеляжа и е 75-мм пушками, но в дополнение необходимо изготовить 200 сменных комплектов носовых частей фюзеляжей, вооруженных шестью неподвижными 12,7-мм пулеметами. Вскоре военные от данного плана отказались, а фирма ускорила работы по бомбардировочному варианту с прозрачной носовой частью фюзеляжа.
Стандартное А-26В (ранний) 6x12.7 мм пулеметов
А-26В (поздний) 8x12.7 мм пулеметов
2x12.7 мм пулемета 75-мм пушка
4x12.7 мм пулеметов 37-мм пушка
2x12.7 мм пулемета 37-мм пушка
75-мм пушка 37-мм пушка
2х37-мм пушки
Для самообороны самолеты А-26 были вооружены пулеметами калибра 12,7-мм на дистанционно управляемых фюзеляжных турелях, вверху и внизу Огнем турельных пулеметов управлял стрелок, чье место находилось в задней части фюзеляжа сразу за бомбоотсеком. Верхняя турель могла быть развернута вперед и неподвижна зафиксирована в этим положении, тогда из пулеметов этой турели стрелял пилот.
Наступательное вооружение «Инвейдера» усилили путем подвески под крыло четырех контейнеров с двумя 12,7-мм пулеметами в каждом. Контейнеры подвешивались под внешние части консолей крыла, снаружи мотогондол. С одной стороны контейнеры с пулеметами значительно усилили огневую мощь «Инвейдера», с другой – снизили скорость полета, ухудшили маневренность.
