Гостиницы у нас пока строятся явно без всякого плана, прилегающая территория не ухожена, а на переднем плане и вовсе какие-то сараи и вагончики. Такое ощущение, что местная власть вообще никакого участия в развитии курорта не принимает. Трасс пока мало, а цены на подъёмники, с учётом их количества, пожалуй, даже выше европейских. Так, во французском регионе Парадиски, например, цена ски-пасса на 13 дней колеблется в зависимости от дат (в высокий сезон дороже) в районе 500–600 евро. С учётом нынешнего курса, конечно, дорого – 30–40 тысяч рублей. Но в эту стоимость входит пользование 425 километрами трасс, 146 подъёмниками, бесплатными автобусами, курсирующими между расположенными прямо на склонах курортами, и фуникулёром, на котором можно спуститься в посёлок.
На Эльбрусе две ветки подъёмников, на каждую ски-пасс свой. На старую абонемент на 13 дней – 9100 рублей, на новую (большинство предпочитает её, поскольку она гораздо быстрее) – 16 900. С одной стороны, дешевле, чем во Франции, с другой – за эти деньги ты пользуешься лишь пятью подъёмниками и катаешься, по сути, по одной (правда, с приличным перепадом высот почти в два километра) трассе длиной менее восьми километров. Автобусы в эту цену тоже не входят. До другого горнолыжного центра – горы Чегет, расположенной четырьмя километрами ниже, – добраться можно только на такси.
Чегет, некогда Мекка горнолыжников Советского Союза, увы, в запустении. Подъёмники древние, трассы, под предлогом их крутизны, ратраками не утрамбовываются. На верхней части, до знаменитого кафе «Ай», удовольствие от катания, несмотря на бугры, получить ещё можно. Ниже бугры – в рост. Сверху на них каша, сбоку если не камни, то лёд. Большинство катается только на второй очереди, вниз спускаются либо на канатной дороге, либо единожды, когда уже решают больше не подниматься.
Собственно говоря, в таком же состоянии были трассы и в советские времена, но людей на склонах Чегета тогда было гораздо больше. То ли снега выпадало больше, то ли мы разнежились. На таких же трассах (nature, как называют их французы) мы катались и в Альпах. Разница в том, что там экстрим ты выбираешь сознательно, здесь, если уж поехал вниз, выбора у тебя нет. Можно, правда, спуститься по южному склону, но мы предпочли корячиться на буграх. На Юге, подсказали нам, есть участок, где придётся снять лыжи и идти пешком. А это уж совсем не комильфо.
И всё же спасибо обанкротившимся туркомпаниям и курсу евро. За морями, конечно, хорошо, но дома-то лучше. Побывать в Приэльбрусье нужно обязательно. Даже если не катаешься на лыжах или сноуборде. Потому что там безумно красиво. Потому что там чистый воздух и вкуснейшая вода, а ещё потому, что, как сказали устроившие диспут соседи по вагончику канатки, поднимать надо в первую очередь свои курорты, а не давать заработать вздумавшим душить нас санкциями соседям.
