Взлёт, 2014 № 09 | страница 26



– усиление конструкции фюзеляжа для увеличения полезного объема кабины;

– установку задней грузопассажирской двери;

– установку нового салона.

Сегодня деятельность АО «МОТОР СИЧ» в полной мере отвечает критериям мировой экономики. Стратегия деятельности предприятия направлена на увеличение объёмов производства и реализации продукции, разработку и освоение серийного производства новых перспективных изделий, расширение рынков сбыта продукции, получение от всех видов деятельности максимальной прибыли.

Над седой равнинои моря…

Интервью с Исполнительным директором ОАО «НПП «Радар ммс» Иваном Анцевым


ОАО «Научно-производственное предприятие «Радар ммс» – одна из ведущих российских компаний в сфере разработки радиолокационных комплексов и систем различного базирования и назначения, в первую очередь, для применения над морем. Сегодня «Радар ммс» ведет создание ряда перспективных высокотехнологичных образцов, которые по своим характеристикам не имеют аналогов в мире. Накануне «Гидроавиасалона-2014» мы побеседовали с Исполнительным директором предприятия Иваном Анцевым, который рассказал об основных инновационных проектах «Радар ммс», связанных с тематикой морской авиации.


Иван Георгиевич, уже несколько лет Ваше предприятие продвигает на рынок новейший поисково-прицельный комплекс «Касатка». Как идет его создание?

В настоящее время элементы бортового поисково-прицельного комплекса «Касатка» отрабатываются на нашей летающей лаборатории Ил-114ЛЛ. На борту развернут практически полный состав комплекса: набор радиолокационных датчиков миллиметрового, сантиметрового и метрового диапазонов, магнитометрическая система, рабочие места операторов, система связи и т.д. Пока что работы идут в инициативном порядке, но мы ожидаем развертывание полноценной ОКР.

Главное преимущество «Касатки» в том, что это комплекс нового поколения. Он работает под управлением многофункциональной информационно-управляющей системы с открытой модульной программной архитектурой, что позволяет в кратчайшие сроки осуществлять интеграцию дополнительных бортовых радиоэлектронных систем. Благодаря открытой архитектуре комплекс может включать в свой состав различные элементы, в зависимости от поставленных задач и от носителя. В этом плане он универсален и может применяться как на вертолетах, так и на патрульных (противолодочных) самолетах, а также на БЛА и аэростатах. В его состав могут входить радиолокационный комплекс, оптикоэлектронная система, система радиотехнической разведки, радиогидроакустические буи и т.д.