|
| Россия (Европейская и Сибирь) | 1,2 | 1,5 | | |
1* Доля в процентах от стоимости всего экспорта из Японии,
Таблицы 6 и 7 показывают основные направления перевозок по импорту и экспорту Японии.
Анализ импорта. Не отрицая очевидной важности экспорта, являющегося существенным составным элементом, определяющим платежную способность страны и позволяющую таким образом оплачивать ввоз недостающих товаров, рассмотрим в основном географию ввоза,[28] поскольку импорт в Японию питал население и войска, промышленность, транспорт и т. д., т. е. непосредственно обеспечивал ведение войны. Поэтому импорт в первую очередь должен был интересовать русские крейсеры.
Одно из первых мест во ввозе в Японию как в наши дни, так и в годы, предшествующие японской войне, занимал хлопок.
Из общей стоимости всех импортировавшихся товаров на долю хлопка приходилось около 30% ее. Учитывая громоздкость и сравнительную дешевизну этого вида грузов, хлопок занимал, очевидно, значительно больший процент от общего тоннажа ввоза.
Очень высокая роль, обычно более 20%, принадлежала в импорте продуктам питания (включая жмыхи). Так, в 1902 г. сумма, выплаченная за ввоз риса, сахара, бобов, муки, жмыхов, рыбы и пр., выразилась цифрой в 56 923 тысячи иен, что составило более 20% стоимости всего ввоза.
В неурожайные для Японии годы импорт риса играл еще большую роль. Так, в 1897 г. доля импорта продуктов питания благодаря этому возросла до 23%.
Следующее место (около 7%) во ввозе занимала группа железа и стали, затем группа машин, паровозов, металлических изделий, паровых судив и оружия-7%, шерстяных изделий и шерсти-5-6%, хлопчатобумажных изделий – 3-4%.
Обобщая материалы по географии импорта, можно притти к следующим выводам.
1. Страны обеих Америк давали Японии (по стоимости) о т 15 д о 18% всего импорта. В основном товары американского происхождения должны были итти через Тихий океан.
Состав ввоза из США: нефть и нефтяные продукты, хлопок, машины, паровозы, мука.
2. Австралия. Она давала в то время очень небольшую долю ввоза в страну (0,4-0,6%). Состав австралийского ввоза – главным образом шерсть. Направление перевозок – по юго- западной части Тихого океана, с юга и юго-юго-востока – к тихоокеанским портам Японии.
3. Группа стран Индийского океана и юго-вост ока Азии (британская Индия, голландская Индия, британские Владения на Проливе, французский Индо-Китай, Сиам, Филиппины и английский Гонгконг) давала значительную часть, близкую к одной трети (25-33%) всего японского импорта.
