Техника и вооружение 2015 01 | страница 24
Внутренний объем надколесных ниш корпуса используется для хранения личных вещей экипажа и десанта, боекомплекта десанта и установки или укладки различного оборудования.
На верхней лобовой детали у бортов установлены складные ножи для перерезания тросов (кабелей), натянутых поперек направления движения машины. Такие устройства появились на бронированных транспортных средствах по опыту действий войск в Ираке и Афганистане. Там были случаи гибели личного состава, находящегося на броне при движении машин и, как правило, не видевшего натянутых специально или провисших проводов линий электропередач. При ненадобности ножи складываются на поверхность верхней лобовой бронедетали машины.
БМП VBCI французской армии.
БМП VBCI преодолевает 25°-ный подъем.
Машины VBCI контингента французской армии в Афганистане оборудованы сетчатой системой защиты Q-Net
В правой части верхней лобовой бронедетали оборудован люк доступа в силовое отделение для его осмотра и обслуживания.
Силовая установка с обслуживающими ее системами располагается в носовой части корпуса машины у правого борта и занимает практически две трети ширины и одну треть длины корпуса. В качестве силового агрегата используется рядный 6-цилиндровый дизель Volvo D12D (производится по лицензии на предприятиях компании Renault, ставшей дочерним предприятием Volvo) максимальной мощностью 550 л.с. Двигатель объединен в единый блок с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач ZF. Агрегаты и элементы трансмиссии смонтированы на раме под бронированным корпусом и по периметру защищены бронированными листами. Отработавшие газы двигателя на выходе смешиваются с наружным воздухом для снижения ИК сигнатуры машины.
Подвеска VBCI – пружинная, независимая, на поперечных рычагах с телескопическими гидроамортизаторами двойного действия. Клиренс равен 500 мм.
VBCI развивает максимальную скорость по шоссе более 100 км/ч и до 40 км/ч по пересеченной местности. Запас хода без дозаправки топлива – 750 км. На машине устанавливаются колеса с шинами 395/90 R22, подключенные к управляемой с места механика-водителя системе регулирования давления, что обеспечивает высокую подвижность на всех типах местности. Передние две пары колес – управляемые; минимальный радиус поворота составляет 17 м. Это дает возможность машине маневрировать на ограниченном пространстве. VBCI способна преодолевать подъемы 60% (30°) и двигаться по косогорам с креном до 30% (20°), преодолевает рвы шириной до 2 м и вертикальную стенку выстой до 70 см. Кроме того, она сохраняет подвижность на семи колесах из восьми, если одно колесо повреждено при подрыве на мине или СВУ. Использование в шинах боестойких вставок типа RunFlat гарантирует машине подвижность на расстояние до 50 км и со скоростью до 40 км/ч при нулевом давлении в шинах.
