— Что со «Скорой помощью» для раненых?
— Уже госпитализировали. Машины уехали полчаса назад. У тяжелораненых состояние удалось стабилизировать, — поднялся с места начальник медслужбы.
— Ну слава Богу! А с убитыми что?
— Тела погибших я обложил льдом, будем ждать комиссию и журналистов.
— Ясно. Усильте караулы и наряд по КПП. Возможны провокации, особенно со стороны этих, «правосеков».
— Уже сделано, — коротко ответил зам по боевой подготовке.
— Мужики, я за семью свою переживаю также, как и вы, но поймите…
— Мы все понимаем, командир. А о семьях — не беспокойтесь: они под надежной охраной. Боевики «Правого сектора» или еще какие-нибудь фашисты их не тронут. Есть еще офицеры на Украине, для которых честь — не пустой звук!
— Дай-то Бог! Иначе…
Глава З. Донбасс никто не ставил на колени!
А ведь Украина пока еще находится в первой десятке стран по выплавке металла. Украинские инженеры строили космодром в Бразилии, проект оценивается в более чем 400 миллионов долларов. Для европейской ракеты-носителя в Запорожье создан уникальный двигатель.
Реактивные двигатели для легких учебных самолетов Як-130 — АИ-222 строятся там же.
Реализуется даже, несмотря на разруху Евромайдана, русско-украинский проект транспортного самолета Ан-70, обладающего уникальными взлетно-посадочными характеристиками. Соосные винты двигателей Д-27 образуют высокоскоростную струю воздуха, которая обтекает крыло. При этом скорость потока от винта выше подъемной силы крыла: получается «сам себе экраноплан»! При этом выпущенные на 60 градусов закрылки при посадке создают эффект поворота вектора тяги! Отсюда и действительно непревзойденные взлетно-посадочные характеристики. Попытки создать такую силовую установку были и раньше, но только запорожский двигатель Д-27 вместе с винтовентиляторным агрегатом СВ-27, изготовленный в русском городе Ступино, воплотились в металле! И это не фантастика, а реальность. Уникальные винтовентиляторные двигатели Д-27 совместного украино-российского производства делают Ан-70 не просто серьезным конкурентом, а просто монополистом в данном сегменте военных и гражданских авиаперевозок!
И тогда европейский транспортник А-400М оказывается попросту не нужен! И это — одна из причин, по которой Запад хочет оторвать Украину от России. Для этого посеяны «зубы дракона» в виде межнациональной розни и пропаганда, а то и прямая героизация фашизма под видом «европейских ценностей»!
В 2013–2014 годах флагман ВМС Украины впервые за более чем два десятилетия вышел на боевое патрулирование в отдаленные районы Мирового океана, демонстрируя сине-желтый флаг. Украинские моряки успешно боролись с пиратами с Аденском заливе, выполняя международную миссию.
