— Предложение действительно очень заманчивое, — подтвердил я.
И правда, две с половиной тысячи авансом «кидалы» никогда не предложат, дураков нет. И как консерва для разделки «на органы» на таких условиях не похоже. Проще на улице по голове дать, вырезать, что надо и в холодильнике самолётом отправить. Пропадают ведь люди, регулярно и в немаленьких количествах…
— Но билет на морской круиз?.. — что-то во мне кричало: «Не верю!».
— Да-да, понимаю, это похоже на сказку! — разулыбался Лабужный, усердно вытирая лоснящуюся от пота лысину. — В этом ещё один бонус! Заказчик, с учётом того, что на лайнере идут последние отделочные работы, имеет некий запас времени. И хочет ещё до первого коммерческого рейса добиться слаженности экипажа и всего другого персонала, в том числе и работников казино. Представляете, люди заплатят большие деньги для того, чтобы отдохнуть, чтобы потратить ещё больше на развлечения… А среди будущего персонала казино вдруг окажется не до конца профессиональный работник! Какой будет скандал…
— Нет-нет, — тут же продолжил Арсений Аркадьевич, не дав мне вставить ни слова, — в ваших способностях и опыте работы никто не сомневается! Но согласитесь, слаженная работа, понимание в коллективе не достигаются между чужими и незнакомыми людьми за пару часов…
Сложно с этим было не согласиться, пришлось кивнуть.
— Скупой платит дважды! — со знанием дела сообщил директор. — Поэтому заказчик не экономит на своих сотрудниках. На круизном лайнере, который уходит из Одессы в Бразилию, для членов будущего экипажа зарезервированы бо́льшая часть пассажирских кают, ресторан, казино… С владельцем судна есть договорённость, что во время рейса у механиков будет доступ и возможность ознакомиться с машинным отделением, у судоводителей — с капитанским мостиком и системами управления. Специально приглашены опытные инструкторы для разнообразных тренингов и отработки нестандартных ситуаций, как с двигателями, так и за карточным столом… В общем, заказчик в данном случае делает всё, чтобы через три недели получить сработавшийся экипаж и персонал на своё новое судно. А для вас это время не только возможность проверить и восстановить былые навыки, поднять профессионализм до требующихся критериев, но и три недели прекрасного комфортного отдыха с посещением Греции, Италии, Туниса и Испании…
Лабужный сделал секундную паузу и нанёс завершающий сокрушительный удар по моим сомнениям:
— Всё время круиза и обучения оплачивается по стандартным расценкам рабочего времени, оговорённых в контракте! Кроме этого, круиз заканчивается в знаменитом Рио-де-Жанейро; символично, не так ли? Там же вас доставят на новое место работы, самое современное и комфортабельное судно-казино… Стоит ли ещё раздумывать, Игорь?
