СБ-2 | страница 36
СБ-2-М-103 поздней постройки с не регулируемыми воздухозаборникам и. Финны установили на самолет лыжное шасси. Самолет был разбит 6 апреля 1942 г. при посадке в Мальми.
В сентябре 1941 г. регистрация первого финского СБ-2-М-103 была изменена с VP-10 на SB-1, тогда же бомбардировщик получил камуфляжную окраску из пятен черного и средне-зеленого цвета, нижние поверхности покрасили в светло-голубой цвет. Этот СБ отправил на дно Балтики две советских субмарины: М-95 28 мая 1942 г. и Щ-302 14 октября 1942 г. Подвижные створки воздухозаборников радиаторов полностью в выпущенном положении. SB-1 был поставлен на консервацию 2 февраля 1945 г., дальнейшая судьба самолета не известна.
Все 16 СБ-2М-103 поступили на вооружение трех звеньев 6-й авиационной эскадрильи в Нуммеле. Самолеты применялись для нанесения бомбовых ударов, ведения разведки, а также для борьбы с советскими кораблями и судами в акватории Финского залива. Лейтенант Виртанен на СБ (SB-1) 28 мая 1942 г. восточнее Суррсаари потопил советскую подводную лодку М-95. 14 июля 1942 г. несколько СБ сбросили глубинные бомбы на другую советскую субмарину. которая находилась в подводном положении в районе Пеллинки. Поданным штаба 6-й эскадрильи подводная лодка Щ-317 типа «Щука» была потоплена. «SB-1» атаковал и утопил 14 октября 1942 г. подводную лодку Щ-302.
В период «Продолжительной войны» 1941 – 1944 г. финны боевых потерь в бомбардировщиках СБ не имели, но шесть самолетов разбилось в результате ошибок летчиков и отказов матчасти. Экипажи финских СБ потопили три советских подводных лодки и еще несколько повредили. Также СБ из 6-й эскадрильи потопили один транспорт и четыре атера.
Наступление Красной Армии на Карельском перешейке вынудило Хельсинки заключить перемирие с Москвой 4 сентября 1944 г. Финляндия повернула свое оружие против недавней союзницы – против Германии. Началась скоротечная Лапландская война, в ходе которой финны очистили территорию своей Родины от немецких войск. В этот период на финских СБ были закрашены желтые опознавательные знаки самолетов стран Оси. В ходе Лапландской войны финские СБ выполнили 84 самолето-вылета на поиск субмарин кригсмарине, но успеха не добились. 1 апреля 1945 г. опознавательные знаки самолетов ВВС Финляндии были изменены со свастик голубого цвета на бело – светло-голубые – белые кокарды. Новые опознавательные знаки нанесли на все уцелевшие самолеты СБ-2М-103 ВВС Финляндии, как на боеспособные машины, так и на те, которые находились к этому времени на хранении или в ремонте.
