СБ-2 | страница 35
Верхние и боковые поверхности финских СБ были камуфлированы красками черно-зеленого и оливково-зеленого цвета, нижние – окрашены в светло-голубой цвет. Законцовки крыла окрашивались в желтый цвет, вокруг фюзеляжа была нарисована полоса желтого цвета – обычные идентификационные отличительные знаки самолетов стран ОСП на Восточном фронте, введенные в середине 1941 г.
СБ-2-М-103 (белая «2») поздней постройки. На самолете установлена турель МВ-3. Ниже зализа – типичный для поздних машин иллюминатор прямоугольной формы. Под плоскостью крыла валяются деревянные контейнеры с бомбами и баллоны со сжатым воздухом.
Брошенный на аэродроме бомбардировщик СБ-2 с моторами М-103, лето 1941 г. К левому центропланы прислонена стремянка, по которой забирался в самолет пилот. Граница между верхней зеленой окраской и нижней голубой – четкая.
В первые недели войны с СССР немцы захватили немало СБ в разной степени исправности. Финны купили в Германии 16 бомбардировщиков СБ-2-М-103, Первые шесть самолетов (SB-9 – SB-14) 5 ноября 1941 г. Вторая партия из пяти бомбардировщиков (SB-15 – SB-19) была поставлена в апреле 1942 г. Последние пять СБ прибыли в Финляндию в августе 1942 г. Все самолеты прошли в Финляндии восстановительный ремонт, в ходе которого на некоторые самолеты поставили дополнительные воздухозаборники карбюраторов по бортам мотогондол.
Турели МВ-3 ставились ни многие самолеты СБ-2 с моторами М-103. Аналогичные турели стояли на дальних бомбардировщиках ДБ-3 и Ил-4.
Интерьер турели МВ-3, колпак откинут. Турель обеспечивала круговой сектор обстрела, в то время как турель ТУР-9, которыми ранее оснащались самолеты СБ, имела ограниченный сектор обстрела по горизонту. Прицел пулемета ШКАС примитивен.
Первый финский СБ-2-М-103 получил регистрацию VP-10. Это был самолет одной us ранних производственных серий с обтекателем отверстий для выброса стреляных пулеметных гильз в носу фюзеляжа. Финнам сей аэроплан достался во время Зимней войны. Самолет был отремонтирован и окрашен в светло-серый цвет. 15 октябре 1940 г. его передачи 6-й авиационной эскадрилье, которая базировалась в Наммела. Прорези носовых пулеметов щитками не прикрыты. Воздухозаборники радиаторов полностью открыты.
Финны самостоятельно поставили на СБ-2-М-103 (SB-11) нижнюю турель МВ-2. С винтов ВИШ-2 сняты коки. Самолет разбился в Мальми 24 сентября 1942 г., от удара о землю сдетонировили загруженные в СБ глубинные бомбы.
