Техника и вооружение 2014 12 | страница 46
Точность классического метода ограничена пространственной и временной изменчивостью атмосферы, поэтому для повышения точности метеобюллетеня необходимо увеличивать частоту зондирования нижнего слоя и уменьшать расстояние от огневых позиций до метеостанции (что может оыть обеспечено размещением малогабаритных метеостанций в каждом дивизионе). Совершенствование средств зондирования в ближайшее время, вероятно, будет проводиться в направлении комплексирования метеоинформации от метеокомплексов на значительной территории, получения спутниковой метеоинформации, фактической и прогностической синоптической информации.
В дальнейшем основными направлениями развития средств метеорологического обеспечения артиллерии должны являться:
– повышение оперативности и надежности измерений;
– полная автоматизация и роботизация всех процессов определения и обработки метеорологических данных;
– развитие дистанционных (беззондовых) методов определения параметров атмосферы;
– совершенствование автоматизированных систем сбора, обработки и доведения гидрометеорологической информации;
– снижение массогабаритных характеристик и стоимости.
В статье использованы фото автора и из архива Пензенского артиллерийского инженерного института.
Владимир Щербаков
Первые «беспилотники» корабельного базирования. Часть 1
Попытки создания беспилотных летательных аппаратов (БЛА) военного назначения предпринимались в разных странах мира еще с начала XX в. и особенно активизировались в так называемый «межвоенный период», в 1920-1930-е гг. При этом наиболее «продвинутыми» в данном вопросе оказались, как это зачастую бывало, военные моряки.
Один из первых БЛА – радиоуправляемый самолет-мишень «Фэйрли Квин» – был создан в Великобритании именно в интересах национальных военно-морских сил. Аппарат, построенный в начале 1930-х гг., предназначался для совершенствования огневой подготовки расчетов зенитной артиллерии кораблей британского флота. Причем, в ходе первого испытания, проведенного в 1933 г., дистанционно-управляемый самолет-мишень смог продержаться в воздухе в течение 2 ч, успешно уклоняясь от огня корабельных зенитчиков, что в итоге продемонстрировало не только высокий потенциал новой разработки, но и весьма низкий уровень выучки зенитчиков. Разработанный затем британскими адмиралами новый цикл учебно-боевой подготовки с применением дистанционно-управляемых самолетов-мишеней позволил в кратчайшие сроки усовершенствовать навыки боевых расчетов корабельной зенитной артиллерии и, таким образом, повысить боевой потенциал системы ПВО флота.
