Автомобиль на службе, 2011 № 09 | страница 2

1913 Московские таксомоторы марки Laurin Klement

Первое упоминание о российском таксомоторе относится к 1906 году: оборудованный таксометром автомобиль был зарегистрирован в Санкт-Петербурге. В том же году прогрессивную услугу освоил Минск. Осенью 1907 года такси осуществляли перевозку пассажиров в Москве и Гельсингфорсе (Хельсинки). С 1908 по 1913 год таксомоторы появились в двух десятках крупных городов Российской империи, впрочем, автомобили исчислялись единицами. Большинству обывателей услуга казалась дорогим аттракционом, да и число автомобилистов в провинции было невелико. Так, в 1913 году в Минске насчитывалось всего 6 зарегистрированных таксомоторов.

1910 Реклама московского «Товарищества автомобильного передвижения».

Активнее всего автомобильный извоз развивался в Санкт-Петербурге. В конце первого десятилетия XX века именно в Питере произошли знаковые события, приблизившие эту услугу к современному цивилизованному формату. В 1907 году в Австро-Венгрии у фирмы Velox некие предприниматели приобрели первые специальные автомобили-такси. А 1 мая 1909 года торговый агент «Форда» М. С. Фриде основал акционерное общество «Санкт- Петербургский Таксо-Мотор», т. е. фактически создал первый в нашей стране таксопарк в современном понимании этого слова. Позже Фриде переименовал свою компанию в «Международное таксомоторное общество» (МТО). Нетрудно догадаться, что «подвижной состав» гаража составляли исключительно «Форды» (модели «Т»), причем все они были выкрашены в голубой цвет, что позволило привнести в коммерцию толику лирики, иногда компанию МТО называли «Голубые таксомоторы». Стоит обратить внимание на опередившие время особенности предприятия Фриде: централизованный таксопарк, укомплектованный однотипно окрашенными автомобилями одной марки.

Увы, начинание Фриде погубила его вынужденная приверженность марке автомобилей, которые он «представлял» в России. Прожорливые и ненадежные Ford-T оказались совершенно не приспособлены для работы в качестве такси. Из закупленных за океаном в 1909-1911 годах двух десятков машин к лету 1913 года работоспособной осталась лишь одна, и МТО прекратило свое существование.

1912 Автомобиль-такси Panhard-Levassor Т

Первые такси появились в Санкт-Петербурге в 1906 году, а через год таксомоторы начали колесить по улицам Москвы

Конечно же, компания Фриде была не единственным таксомоторным предприятием Санкт-Петербурга. В «Петербургской газете» от 18 января 1910 года была опубликована заметка следующего содержания:"… в Петербург прибывают 150 заграничных автомобилей, выписываемых группой предпринимателей для устройства у нас правильного автомобильного движения. Предположено поставить их по углам главных улиц, причем плата за пользование таким экипажем будет взиматься без предварительного торга по таксометру. Автомобили эти рассчитаны на 6, 4 или 2 седока. Из Риги выписана партия рабочих в 30 человек для подготовки в шоферы".