МиГ-19 | страница 49
Самое большое число F-6 на Ближнем Востоке имел Египет. После того, как в 1976 году эта страна прекратила сотрудничество с Советским Союзом, были налажены тесные контакты с Китаем, откуда поступило большое количество F-6. Первой вооружилась этими самолетами 242-я бригада в Бени-Суэйфе, за ней последовала 241-я бригада на авиабазе Бильбейс. Большинство египетских F-6 было доработано и получило возможность нести французские ракеты воздух-воздух Матра "Мажик".
Из-за низкой цены и выгодных условий продаж, F-6 пользовались большой популярностью в странах Третьего мира, особенно на африканском континенте. В 1974 году двенадцать F-6 получила Танзания. Эти истребители поступили на вооружение одной из трех эскадрилий ПВО станы, базировавшейся в Микуми. Замбия купила в 1977 году двенадцать F-6, которые вместе с F-5 (МиГ- 17Ф) и МиГ-21МФ, обеспечивают ПВО государства. Судан, получив шесть F-6, использовал их в качестве штурмовиков. Демократическая Республика Сомали получила первые F-6 после пограничной войны с Эфиопией в 1977 - 1978 годах, в ходе которой было потеряно более половины авиационного парка Сомалийского Авиакорпуса. Большинство из поставленных F-6 относились к машинам 105-й и 106-й производственных серий, которые строились в Китае вместе с истребителями, предназначавшимися Пакистану. Первые самолеты прибыли в Сомали морским путем в 1980 году. На большинстве сомалийских F-6 использовался камуфляж из пятен желто-коричневого, коричневого и светло-зеленого цветов на верхних поверхностях. Нижние поверхности были окрашены в светло-голубой цвет. Трехзначные бортовые номера начинались с цифры 400. Серьезная нехватка запасных частей вынудила сомалийцев разобрать часть своих F-6, чтобы поддерживать остальные в летном состоянии. Когда первые американские морские пехотинцы прибыли в Сомали в декабре 1992 года, чтобы восстановить порядок, они нашли множество F-6 в непригодном к эксплуатации состоянии в Могадишо и Харгейсе. Это было результатом двухлетней анархии, когда вооруженные банды грабили все, что возможно.
FT-6, «106 черный», из 19-й эскадрильи в Марсуре нес на киле черно-желтую эмблему своей части. FT-6 не имел пушек в корне крыла и пилонов для ракет AIM-9 «Сайдвиндер». Подвесные баки цвета натурального металла с красными носками.
Этот белый FT-6, «332 черный», принадлежал 25-й эскадрилье ВВС Бангладеш. Самолет уже послужил в ВВС Пакистана – основном источнике поступления F-6/FT-6 в арсенал Бангладеш. Самолет несет необычно крупный бортовой номер черного цвета в носовой части.
