Боевые машины мира, 2014 № 19 | страница 3
Наведение вооружения осуществляется с помощью электрических и ручных приводов со скоростью 45 град./с и 10 град./с соответственно. Углы наведения: по горизонтали 360°, по вертикали от -8° до +45°. Масса башни – 925 кг.
В дополнение к термодымовой аппаратуре для постановки дымовых завес на бортах башни установлены два четырехствольных дымовых гранатомета. Эти модернизированные машины первоначально назывались LVTP7A1, но в 1985 году корпус морской пехоты США переименовал их в AAVP 7А1 (Amphibious Assault Vehicle, Personnel 7A1 – амфибийная штурмовая машина для перевозки личного состава).
Вид сверху на AAVP 7А1. Хорошо видны элементы дополнительного бронирования. Персидский залив, июль 2005 года.
Аргентинский бронетранспортер LVTP7 на Фолклендах. 1982 год.
Заказчик: корпус морской пехоты США
Вид: десантный бронетранспортер
Разработчик:
FMC Corporation
Производитель: FMC Corporation
Годы производства: 1972-1977
Годы эксплуатации: с 1972
Для AAVP 7А1 к 1989 году компанией Rafael были разработаны и к 1993 году поставлены в войска комплекты навесной пассивной защиты ЕААК (Enhanced Applique Armor Kits), устанавливаемые на бортах корпуса, крыше десантного отделения и крышках люков экипажа. Масса одного комплекта ЕААК достигает 1996 кг. При этом масса дополнительной брони повлекла за собой добавление набора для носового бронелиста (bow plane kit) при действиях на плаву.
Как и в случае с LVTP7, модернизированная машина послужила базой для создания командноштабной и ремонтно-эвакуационной машин.
У командирской машины AAVP 7А1 нет башни, а большая часть грузового отсека занята оборудованием связи. Эта модификация имеет только две рации для членов экипажа и VIC2, также на ней установлены две радиостанции VRC92, одна VRC89 и одна PRC103 дециметрового диапазона, коротковолновая MRC83 и система межсетевого обмена MSQ, используемая для одновременного управления несколькими радиостанциями. Экипаж этой AAV – три человека, дополнительно в ней размещаются пять радистов, три штабных и два начальствующих офицера. В последнее время С7 были модернизированы для использования раций семейства Harris Falcon II, а именно – PRC117 для УКВ/ДМВ/спутниковой связи и коротковолновой PRC150.
У ремонтно-эвакуационной машины AAVP 7А1 также нет башни. R7 предназначена для использования в качестве эвакуатора, так как она оснащена грузовой стрелой, инструментами и необходимым для полевого ремонта оборудованием. Именно поэтому данная модификация самая тяжелая из всех трех и заметно глубже сидит в воде. Экипаж состоит из трех человек без учета ремонтников.
