Техника и вооружение 2014 07 | страница 18
Образец защищенного автомобиля «Урал-ВВ» из опытной партии.
проходимость у «Урала-ВВ» осталась традиционно высокой для автомобилей «Урал»
| Характеристика | Показатель |
| Колесная формула | 6x6 |
| Полная масса, кг | 18500 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 11500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Тип и марка двигателя | Турбодизель ЯМЗ-6565 или ЯМЭ-536 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 198(270) |
| Трансмиссия | Механическая 5-ступенчатая КПП. 2-ступенчатая раздаточная коробка, принудительная блокировка межосевого и межколесных дифференциалов |
| Количество посадочных мест (включая водителя) | 17 |
| Запас хода по контрольному расходу топлива, км | 1100 |
| Дорожный просвет, мм | 400 |
| Преодолеваемый подьем. % | 60 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 8500x2550x3100 |
«Урал-ВВ» имеет высокие эксплуатационные характеристики. Он рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при безгаражном хранении, при температурах окружающего воздуха от -45'С до +45'С (предельные эксплуатационные температуры – от -50 до +50'С), относительной влажности до 98% при температуре окружающего воздуха +25‘С, запыленности воздуха не более 1,5 г/м² , скорости ветра до 20 м/с, в районах, на абсолютных высотах над уровнем моря до 2500 м с возможностью преодоления отдельных перевалов высотой до 3000 м. С целью снижения утомляемости экипажа и создания комфортных условий личному составу при работе в жарких климатических условиях машина оборудована системой кондиционирования воздуха в салоне.
По мнению экспертов, бронированный автомобиль «Урал-ВВ» в перспективе станет основой для целого семейства высокоунифицированных тактических защищенных автомобилей с различными колесными формулами во всех силовых структурах. Большой полезный забронированный объем машины обеспечивает монтаж различного оборудования, аппаратуры, средств связи и систем вооружения. ¦
Р. Г. Данилов
Электроход
7 июля 2014 г. исполняется 60 лет со дня основания Специального конструкторского бюро на Заводе им. И. А. Лихачева. За эти годы в СКВ (ОГК СТ) ЗИЛ было создано более 80 оригинальных образцов специальной автомобильной и вездеходной техники, в том числе первые в мире вездеход и автомобиль с гидрообъемной трансмиссией («ТиВ» № 10,12/2011г.), первые в стране автомобили с электромеханической трансмиссией с моторколесами. Об одной из этих машин и пойдет речь в статье.
15 июля 1963 г. вышло постановление Совета Министров СССР №801-274 о создании автомобиля с электрической трансмиссией. Работая по военной тематике, СКБ ЗИЛ накопило опыт проектирования машин с электрической трансмиссией (вертолетная пусковая установка 9П116) и тесно сотрудничало с Московским агрегатным заводом им. Ф.Э. Дзержинского – производителем электрических авиационных агрегатов.
