Боевые машины мира, 2014 № 18 | страница 7

5-я гвардейская механизированная армия, входившая в состав войск Белорусского военного округа, включала 8-ю гвардейскую и 29-ю танковые дивизии, 12-ю и 22-ю механизированные дивизии, 51-й разведывательный батальон, 110-ю зенитно-артиллерийскую бригаду, 296-й артиллерийский полк, 40-й полк связи, 544-й понтонно-мостовой батальон и ряд частей обеспечения. В состав 8-й механизированной армии входили 23-я и 31-я танковые дивизии, а также 11-я гвардейская и 32-я гвардейская механизированные дивизии. Каждая такая армия, располагавшая по штату более чем 1000 танков и САУ, являлась мощной ударной группировкой. Однако в случае войны для успешного ведения боевых действий механизированной армии требовалось усиление артиллерийскими, инженерными и другими частями.

Как известно, танкостроение в Германии началось в годы Первой мировой войны.

Причем началось как бы нехотя, по причине крайней необходимости. И дело тут вовсе не в неспособности германской промышленности выпускать танки, а скорее в психологической неготовности германского генералитета обзавестись этим новым родом оружия. Однако нельзя было долго отговариваться фразами типа «Танки – это нелепая фантазия и шарлатанство… Вскоре здоровая душа доброго немца успокоится, и он легко победит глупую машину».

Тяжелый танк А7V и его экипаж.

По-видимому, поняв, что здоровая душа хороша только в здоровом теле, не раздавленном «глупой машиной», военное министерство провело в октябре 1916 года в Берлине первое совещание, посвященное танкам. На этом совещании была образована техническая комиссия для организации работ по созданию германского танка. В состав комиссии вошли представители крупнейших немецких фирм, таких как «Даймлер», NAG и «Опель», известный автоконструктор А. Хорьх и др. Решением комиссии руководство проектированием танка было возложено на главного инженера опытного отделения Инспекции автомобильных войск капитана Йозефа Фольмера. В качестве заказчика выступало 7-е (транспортное) отделение Общего управления военного министерства. По-немецки оно сокращенно именовалось A7V – отсюда и появилось название боевой машины.

Проектирование танка велось в большой спешке и завершилось уже к 22 декабря. 16 января 1917 года в Берлин- Мариенфельде было продемонстрировано готовое шасси с деревянным макетом бронекорпуса, а уже 20 января военное министерство подготовило заказ на изготовление 100 машин, причем предполагалось, что забронировано будет только 10 из них.