Но уже на второй день войны в небе появились самолеты ВВС США, а через пару недель в Корею прибыли и наземные войска американцев. В итоге, то что планировалось как очередное «сеяние революции», вылилось в трехлетнюю изнурительную бойню с применением стратегической авиации и флота, обошедшуюся в миллион погибших, тысячи потерянных танков и самолетов.
Американцы с самого начала задействовали в Корее свыше тысячи самолетов – их почти десятикратное превосходство и определило дальнейший ход воздушной войны.
Впрочем, начиналось все неплохо для северян. Уже в течение первого дня войны, 25 июня 1950 г., несколько звеньев Як-9П последовательно атаковали авиабазу Кымпхо в районе Сеула, самолеты обстреляли вышку КДП, подожгли бензохранилище и уничтожили на земле транспортный С-54 ВВС США и десяток самолетов ВВС Южной Кореи (в т.ч., по разным данным, до семи Т-6А). На следующий день американцы уже задействовали для прикрытия эвакуации из Сеула (воздухом) и Инчхона (морем) своих дипломатических и военных миссий (вместе с которыми бежала и правящая верхушка Южной Кореи) дальние ночные истребители F-82G, но экипажи «Твин Мустангов» не имели приказа атаковать первыми. В итоге, столкновения в воздухе между ними и Яками свелись к взаимному безрезультатному обстрелу с дальних дистанций, и налеты северян на район Сеула (например утренний удар Яков и Илов по местной ж/д станции) 26 июня 1950 г. прошли без особых проблем.
На следующий день, 27 июня 1950 г., к F-82G прибавились реактивные F-80C (для истребителей этих типов был наскоро оборудован «аэродром подскока» в районе Сувона), при этом американские летчики получили приказ «уничтожать танки и самолеты Северной Кореи, мешающие эвакуации американских граждан». Право на это им вроде бы давала свежая резолюция Совбеза ООН, принятая в отсутствии делегации СССР и фактически являвшаяся «филькиной грамотой» по всем современным нормам международного права. В итоге, день был отмечен целой чередой воздушных боев. Утром 11 F-82G встретились в районе а/б Кымпхо с звеном Ил-10, прикрываемых несколькими Як-9П. Кто и как учил северян воздушному бою неизвестно, но, обстреляв «Твин Мустанги» (1 F-82G был поврежден) и от чего-то решив, что янки уходят, пилоты Як-9П ринулись штурмовать наземные цели, следом за штурмовиками (если их учили советские советники, они должны были буквально вдолбить им нехитрую истину времен Великой Отечественной о том, что прикрытие штурмовиков – главная задача истребителей при действиях по наземным целям). Американцы не упустили свой шанс и атаковали. В ходе непродолжительного боя «Твин Мустангами» были сбиты один Як-11 (долгое время различные западные авторы полагали, что это был Ла-7) и два Як-9П. Следующая группа из восьми Ил-10, атаковавшая Кымпхо, почему-то шедшая вообще без прикрытия, была атакована реактивными F-80C и за считанные минуты потеряла четыре машины.
