– при одной дозаправке в воздухе с боевым зарядом 5 тонн – 10500-11500 км;
– при одной дозаправке в воздухе с боевым зарядом 1,7 тонны – 15500-16500 км;
– при одной дозаправке в воздухе и одной дозаправке от подводной лодки при полете к цели с боевым зарядом 5 тонн – 14000-16000 км. – при одной дозаправке в воздухе и одной дозаправке от подводной лодки при полете к цели с боевым зарядом 1,7 тонны – 14000-16000 км.
Крейсерская скорость полета самолета-носителя – 2500 км/ч.
Скорость полета самолета-носителя в районе цели при максимальном форсаже двигателей – 3000 км/ч.
Высота полета самолета в районе цели:
– на крейсерском режиме – 19000-20000 м
– на максимальном форсажном режиме – 23000-24000 м.
Посадочная скорость – 220 – 240 км/ч.
Взлетный вес нормальный – 270 т.
Максимальный полетный вес – 400 т (после дозаправки в воздухе. – Н.Я.)…
Анализ летно-технических данных компоновки самолета А-57 позволяет сделать следующие выводы:
– Система позволяет поражать любую точку Земного шара из любой точки нашей страны.
– Полученные радиусы действия обеспечивают возможность выбора маршрута полета к цели с наиболее уязвимых и слабозащищенных направлений, при необходимости обходя мощные узлы ПВО противника.
– Применение в качестве основного оружия поражения самолета-снаряда и самолета-снаряда с баллистической ракетой на конечном участке позволяет самолету носителю не входить в зону действия ПВО противника и обеспечивает скрытность подхода самолета-снаряда к цели.
– Скорость и высота полета самолета-носителя и его оборонительное вооружение значительно повышают неуязвимость самолета.
– Компоновка и размеры самолета-носителя позволяют использовать различные виды реактивного и обычного вооружения.
– Состав оборудования и летно-технические данные обеспечивают использование самолета в качестве стратегического разведчика (в основном варианте) и разведчика-целеуказателя в интересах боевых действий Военно- морского флота.
– Способность самолета базироваться на грунт, снег, лед и воду делает его, фактически, безаэродромным самолетом, обеспечивая широкий аэродромный маневр и неуязвимость мест базирования.
– Мореходные качества самолета позволяют обеспечивать широкое взаимодействие с надводными кораблями и подводными лодками как при выполнении самостоятельных операций (дозаправка в море), так и при действиях совместно с ВМФ.
Кроме этого, размерность и компоновка самолета позволяют без коренных переделок установить на нем атомные двигатели».
