Боевые машины мира, 2014 № 15 | страница 9

Проходимость «Вездехода» на местности была, безусловно, выше, чем у обычных автомобилей, но с известными оговорками (сложность поворота, проскальзывание ленты и т. д.). Отметив достоинства, военные дали «Вездеходу» в целом отрицательную оценку. В своем настоящем виде он их не устраивал. Но главное не это. В этом самом настоящем виде «Вездеход» не был не только танком, но даже его прототипом. Помимо гусеничного движителя, танк делают танком еще броня и вооружение. Ни того, ни другого «Вездеход» не имел. Корпус обтекаемой формы, хорошо видимый на фотографиях, – деревянный макет. Реальный бронекорпус для «Вездехода» даже не разрабатывался. Ссылки на многослойную «железную» броню, созданную Пороховщиковым и всячески проталкиваемую им в различных военно-технических инстанциях (кстати, без особого успеха), в данном случае не состоятельны. Судя по документам, эта броня для «Вездехода» не предназначалась.

Вооружение машины рассматривалось изобретателем весьма приблизительно. Нарисованная пунктиром башенка с пулеметом не соответствует даже размерам машины. Создается впечатление, что таким образом просто отмечено место: вот тут должно быть вооружение, а какое и как, автор, похоже, даже не задумывался. Говоря современным языком, «Вездеход» – это прототип шасси транспортного средства повышенной проходимости и не более того! Необходимо отметить и еще одно обстоятельство. Англичане создавали именно танк, они очень четко понимали, что проектируют и зачем. Поэтому первый британский танк «Маленький Вилли» сразу имел бронекорпус, шаровую установку пулемета в лобовом листе, амбразуры для стрельбы из личного оружия и вырез под башню в крыше корпуса, то есть имел все признаки танка. Машина эта была изготовлена к концу ноября 1915 года, то есть в то время, когда Пороховщиков еще катался на своем шасси по окрестностям Риги. Русский изобретатель, помимо всего прочего, плохо представлял сферу применения своей машины, как и то, что произойдет после оснащения ее бронекорпусом и вооружением, а вот русские военные инженеры прекрасно понимали, что после этого «Вездеход» просто «сядет» на грунт и будет беспомощно крутить ведущим барабаном внутри неподвижной гусеницы.

Деревянный макет корпуса машины «Вездеход». Крайний слева – А. А. Пороховщиков.

Нечто подобное танку Пороховщиков разработал только к январю 1917 года. Именно тогда в ГВТУ поступили проект и модель «Вездехода № 2».