Боевые машины мира, 2014 № 15 | страница 7

Шасси OF-40 использовалось для создания САУ «Пальмария», вооруженной 155-мм гаубицей с длиной ствола 41 калибр, установленной во вращающейся башне. Боекомплект состоит из 30 выстрелов раздельного заряжания. На самоходке применен менее мощный, чем на танке, двигатель MTU 837Еа 500 (750 л. с.). Также имеется вспомогательная силовая установка, обеспечивающая функционирование систем САУ при нахождении на позиции. «Пальмария» оказалась куда более успешным продуктом, чем базовый танк: в 1982 году 210 таких САУ заказала Ливия, а позже еще 25 самоходок поставили Нигерии. Кроме того, 25 башен «Пальмарии» купила Аргентина, установив на шасси собственных танков ТАМ.

«Обычно при появлении на свет незаконнорожденного ребенка особой заботливости не проявляется. Но стоит только ему прославиться, как в тот же день он с удивлением видит около себя сразу нескольких отцов, стоящих с озабоченным и деловым видом, наперерыв добивающихся признания их отцовских прав. Подобным образом и танк получил «признание» различных авторов, видящих в нем свое детище», – такими словами начал свою книгу «Танки» Л. Дютиль, принимавший непосредственное участие в создании французских танковых сил.

Александр Александрович Пороховщиков.

Действительно, приоритет в создании танка начал оспариваться буквально сразу же после боевого дебюта новых машин на Сомме 15 сентября 1916 года. Лидером в этом процессе выступила Россия. Спустя уже две недели после боя на Сомме в газете «Новое время» появилась статья А. А. Пороховщикова под названием «Сухопутный флот – русское изобретение». Автор статьи утверждал, что изобрел подобную машину на два года раньше англичан. Эту точку зрения он страстно отстаивал и в дальнейшем, вплоть до своего ареста в 1940 году по традиционному в те годы в СССР обвинению в шпионаже и антисоветской деятельности.

Надо сказать, что усилия А. А. Пороховщикова встречали сочувствие у официальных властей и до, и, что интересно, после его гибели (расстрелян в 1941 году). Еще до реабилитации в 1955 году его имя упоминалось в ряде изданий как имя создателя первого танка, особенно активно в конце 1940-х и в 1950-х годах. Начиная с 1956 года утверждение о том, что создателем первого в мире танка является А. А. Пороховщиков, окончательно вошло во все отечественные издания по истории танкостроения и озвучивается до сих пор. Так что же за машину построил А. А. Пороховщиков? Сначала необходимо сказать несколько слов о самом изобретателе.