Эффект от подрывов ПТАБ-1,5 превзошел все ожидания. В диапазоне углов встречи (угол между нормалью к броне и осью бомбы) от 0 до 60° кумулятивная струя бомбы легко пробивала броню толщиной 50 мм, а при больших углах — 30 мм. Причем, если поражение 50-мм брони имело вид отверстия с входным диаметром 30–35 мм, то пробитие 30-мм брони сопровождалось широкими проломами. При подрыве ПТАБ-1,5 под углом встречи 60° была пробита броня толщиной 52 мм и выбит кусок бортовой 30-мм брони размерами 200x300 мм. Практически во всех случаях пробитие брони сопровождалось отколом брони вокруг выходного отверстия.
Бомбометание в воздухе выполнялось с самолета Ил-2 с горизонтального полета на скорости 280 км/ч с высот 50 м и 75-100 м. Из четырех кассет две были применены одиночно и две серией с интервалом 0,25 с. Бомбы укладывались вниз головной частью, ветрянки не контрились.
Бомбили все ту же трофейную самоходку StuG III. С высоты 50 м было сброшено 43, а с высоты 75-100 м-185 бомб. Все бомбы падали устойчиво и сработали нормально, отказов не было. Минимальная высота, обеспечивающая выравнивание бомбы до встречи с поверхностью брони танка и безотказность ее действия была установлена равной 70 м.
Несмотря на то, что не было получено ни одного попадания в танк, специалисты НИП АВ сделали положительные выводы из результатов испытаний ПТАБ-1,5 и рекомендовали бомбу «для принятия на вооружение ВВС КА как бомбы специального назначения». При этом до запуска валовой партии от ЦКБ-22 требовалось обеспечить полное соответствие бомб этого типа ТУ-5-40 и отработку контровки взрывателя. Кроме того, предлагалось «от 1-й серии партию бомб… подать на НИП АВ на контрольные испытания в количестве не менее 800 шт.».
Кроме инженер-майора Дьячкова заключение по результатам испытаний ПТАБ-1,5 подписали: начальник 3-го отделения опытного отдела НИП АВ майор Галкин, начальник опытного отдела подполковник Фомин и начальник полигона полковник Лобачев.
В ходе доработки бомбы под требования массового производства и эксплуатации в войсках она получила другое обозначение- ПТАБ-2,5–1,5.
К этому времени в ЦКБ-22 был отработан более надежный донный взрыватель АД-А мгновенного действия. Предохранительный механизм включал крыльчатку, П-образную чеку и предохранительную пружину. Чека фиксировала крыльчатку и обеспечивала безопасность взрывателя. При укладке бомбы в кассеты цилиндрический стабилизатор бомбы закрывался крышкой с П-образной предохранительной чекой. После сброса бомбы крышку срывало потоком воздуха, крыльчатка начинала вращаться и после определенного числа оборотов отделялась от бомбы, освобождая ударник. Взрыватель вставал на боевой взвод. При соударении бомбы с преградой ударник перемещался, сжимал предохранительную пружину и накалывал жалом капсюль-детонатор. Взрывной импульс инициировал действие промежуточного детонатора, который затем вызывал детонацию взрывчатого вещества бомбы.
