После войны окончил Липецкие офицерские курсы. Командовал авиационным полком. В 1959 году демобилизовался в звании полковника. Работал в гражданской авиации. Жил в Петербурге.
В.П. Иванов умер 24 августа 1997 года.
Герой Советского Союза (22.08.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
Родился в 1920 году в деревне Самычено Вышневолоцкого уезда Тверской губернии. После окончания в 1941 году Батайской военной авиационной школы был направлен в действующую армию.
18 марта 1944 года (по другим данным – 15 февраля) Иванов в один день в четырех вылетах сбил 7 самолетов противника!
В своей статье, опубликованной в «Сталинском соколе» вскоре после этой победы, Иванов писал: «В чем секрет такого успеха? Секрета нет. Пусть каждый истребитель возненавидит немца – захватчика и убийцу – всей силой своей души. Пусть он, презирая смерть, первым нападает на фашистских бандитов, настойчиво и упорно доводит свои атаки до конца. Пусть он постоянно чувствует локоть товарища в бою, помогает ему. И тогда он добьется такого же успеха!»
Гвардии лейтенант С. Иванов уничтожил не менее 21 неприятельского самолета. Был тяжело ранен при взрыве мины 12 апреля 1944 года. Больше в боях не участвовал.
Уволен в запас 15 июня 1945 года.
С.С. Иванов умер 30 сентября 1961 года.
Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.
2 июля 1952 года лишен звания Героя Советского Союза за уголовное преступление.
Игнатьев Николай Петрович
Родился 16 декабря 1917 года в деревне Горы под Петроградом. После окончания 7 классов работал на одном из ленинградских заводов, занимался в аэроклубе. В 1940 году окончил Чугуевское военное училище летчиков и был оставлен там летчиком-инструктором.
Свою первую победу – тараном – младший лейтенант Н. Игнатьев одержал, сбив в районе Харькова 20 июля 1941 года немецкий самолет-разведчик Ю-88.
В декабре 1942 – январе 1943 года старший лейтенант Н.П. Игнатьев возглавил группу из пяти летчиков, которой было приказано провести фронтовые испытания И-185 – нового истребителя. В своем официальном отзыве об испытаниях И-185 Н.П. Игнатьев писал: «Перейти на И-185 никакой трудности не представляет для среднеподготовленного летчика. Самолет И-185 во всех случаях прост, устойчив. Взлет гораздо проще, чем на Як-1, быстро отрывается, ввиду большой мощности мотора; планирование, посадка, пробег простые. Пилотаж в зоне прост, бочки, штопор, перевороты энергичные, не требуют никакого усилия. И-185 обладает хорошей горизонтальной и вертикальной скоростью, превышающей все иностранные и отечественные самолеты в скорости, поэтому лучше вести воздушный бой на вертикалях, горизонтальный маневр равен самолету Як-1…»
