– Родион Романович, быстрее сюда! – прокричал он вглубь дома.
Раздались встревоженные голоса, и Римма с Нахраповым вбежали в комнату. Лоб помощника покрывал холодный пот, Надежду трясло в ознобе.
– Вы ничего не слышали? – едва выговорил Бобров.
– Нет, а что?
Бобров вкратце рассказал о видении.
– Вы уверены, что видели их? – подозрительно покосился на них частный детектив.
– Совершенно уверены. Они собирались в длительную командировку и ссорились. Кстати, Раиса Андреевна оставила сыну дорогой перстень. Вот здесь. Если его не забрал Игнат.
Бобров подошёл к книжному шкафу и открыл дверцу. Поискав на полке взглядом нужную книгу, он засунул руку за том Достоевского. Пальцы нащупали холодный и круглый предмет.
– Есть! – радостно воскликнул Николай и вытащил руку. Разжав кулак, он продемонстрировал окружающим золотой перстень, инкрустированный драгоценными камнями. Надежда радостно захлопала в ладоши. Римма и Нахрапов с удивлением рассматривали находку.
Ну и как теперь не поверить Николаю? Частному детективу стало как-то неуютно. Ему в избытке хватило мистики в деле Умкиной.
Словно что-то почувствовав, Нахрапов неожиданно склонился к нижней дверце шкафа и достал оттуда пожелтевшую газету. Это был номер «Известий» за ноябрь 1996 года. На первой странице были опубликованы выводы комиссии об авиакатастрофе. Частный детектив молча протянул газету присутствующим. Римма Эдуардовна взяла её у Нахрапова и вслух прочла:
«По предварительным выводам, причиной авиакатастрофы в России, в которой погибли 145 человек, была ошибка экипажа. К такому предварительному заключению пришла комиссия по расследованию причин катастрофы ТУ-154 авиакомпании «Владивосток-авиа», произошедшей двадцатого сентября 1996 года. Как сообщает РИА «Новости», выводы комиссии основываются на показаниях бортовых самописцев самолета – так называемых «черных ящиков». Специалистам удалось частично восстановить картину случившегося. В частности, комиссия установила, что при посадке вместо дальнего привода экипаж пошел на посадку на ближнем приводе. Более того, на высоте 60 метров летчики включили реверс – тормозную систему, которая должна включаться лишь при касании колесами самолета взлетно-посадочной полосы, так как при включении реверса заслонки в соплах закрываются. Когда экипаж понял свою ошибку, он попытался набрать высоту, но необходимых 30 секунд, которые нужны после того, как убирают реверс, у них уже не было. Почти всю полосу самолет прошел на высоте 60 метров, думая, что это начало взлетно-посадочной полосы. В качестве причин назывались ошибка экипажа, перманентная усталость пилотов из-за их чрезмерной эксплуатации авиакомпанией и недостатки технического обеспечения и ремонта самолета.
