Gnimman Avenger. Часть 2 | страница 10
После налета самолеты совершили посадку на Гуадалканале, где были быстро заправлены и перевооружены. К ним присоединились машины, базирующиеся на этом аэродроме и затем все вместе они снова атаковали линкор. Он получил еще несколько попаданий бомбами и торпедами. Экипаж покинул корабль, после чего линкор был потоплен японскими эсминцами. Всего в этот день против Hiei, Эвенджеры выполнили следующее количество боевых вылетов — VT-10 — пятнадцать, VT-8 — шесть, а также VMSB-131 (Корпус Морской пехоты) — десять. В первый раз экипажи торпедных Эвенджеров применяя свое традиционное оружие добились затопления японского корабля.
Энcbн Ф.Г.Мариманн в TBF-1 (BuNo. № 00421) из эскадрильи VT-8, после неудачной посадки, 16 сентября 1942 года, палуба авианосца VSS Saratoga. После устранения повреждении — замене винта и мелкого ремонта резки остановленного двигателя — самолет уже спустя несколько дней был исправлен и готов к полетам.
Разбитый ТВМ-1C из эскадрильи VC-28 в ангаре легкого авианосца USS Monterey (СУЬ-26).
Подобная же ситуация как и на сиамке вверху. Этот ТВМ-1 был поврежден во время ночной посадки на палубу авианосца USS Bataan (CVL-29).
На следующий день 14 ноября, уже при свете дня, были обнаружены две большие группы японских кораблей приближающиеся к Гуадалканалу. В одной из них был обнаружен крейсер, против которого была выслана смешанная авиационная группа — кроме прочих самолетов по три Эвенджера из VT-10 и VMSB-131. Они добились четырех попадании торпедами в крейсер Kinugasa, который затонул. Несколько позднее были также атакованы и транспорты. Их атаковали семь самолетов TBF из VT-10, под командованием Альберта Коффина. Из сброшенных с Эвенджеров торпед три попали в цель и на дно пошло два японских транспорта.
В первой половине 1943 года самолеты Эвенджер использовались для выполнения бомбовых и торпедных ударов по японцам. Однако в этот период у них не было отмечено больших успехов.
Заходящий на посадку TBF-1 из эскадрильи VC-22, базировавшейся на авианосце VSS Independence (CVL-22) — май 1943 года, после проведения изменений в обозначениях и названиях малых групп легких и эскортных авианосцев с GS (G — escort, S — scout) на С (composite). На фюзеляже видно полное обозначение подразделения, использующееся только во время обучения на территории США.
Эвенджеры на палубе эскортного авианосца в южной Атлантике. Теснота на этих небольших кораблях приводила к тому, что очень часто некоторые самолеты приходилось перевозить прямо на полетной палубе, чтобы обеспечить обслуживание оставшихся в ангаре машин.
