Нежелание владельцев отсталых НПЗ инвестировать средства в реконструкцию может очень дорого им обойтись. Если российские власти все-таки проведут налоговый маневр в нефтяной отрасли и повысят пошлины на темные нефтепродукты к 2017 году до 100% от пошлины на сырую нефть, то такие НПЗ в одночасье окажутся убыточными.
«Башнефти» такой сценарий, судя по всему, не грозит. Только в прошлом году компания потратила на модернизацию НПЗ порядка 8 млрд рублей. Это позволило запустить в промышленную эксплуатацию комплекс сернокислотного алкилирования и регенерации серной кислоты, выпускающий компонент бензина стандарта «Евро-5». Месяц назад «Башнефть» ввела в эксплуатацию установку гидроочистки бензина каталитического крекинга, на которой впервые в России используется лицензионная технология каталитической ректификации на катализаторах модульного типа. Инвестиции в этот проект составили 5 млрд рублей. В итоге «Башнефть» одной из первых среди российских компаний оказалась готова полностью перейти на выпуск автомобильного бензина класса «Евро-5» со сверхнизким содержанием серы (менее 0,001%). А после запланированного на осень запуска мощной установки производства водорода стандарту «Евро-5» сможет соответствовать и все производимое в Уфе дизельное топливо.
Стремительный рост производственных показателей и модернизация основных фондов «Башнефти» вкупе с расширением географии бизнеса просто не могли не отразиться на финансовых показателях компании. Все они увеличились кратно. Так, например, выручка «Башнефти» за последние пять лет выросла в четыре раза, а чистая прибыль — в три с половиной раза. При этом капитализация компании (до ареста акций) увеличилась аж в шесть раз по сравнению с началом 2009 года — до неполных 13 млрд долларов.
Чтобы поддерживать набранные темпы развития и активно инвестировать в новые проекты, «Башнефти» требуются значительные ресурсы. Именно для этого компания и собиралась провести вторичное размещение своих акций и привлечь 1–2 млрд долларов. Но, как только стали известны параметры размещения, по «Башнефти» был нанесен первый удар. Конечная цель, судя по всему, состоит в том, чтобы не только снизить капитализацию компании, но и максимально осложнить реализацию новых проектов. Во всяком случае, никакого другого вразумительного объяснения этим действиям нет. Все заявления о якобы имевших место многомиллиардных потерях лишены логики и легко опровергаются.
