Кроме этого, Александр озаботился приобретением мотодельтаплана. С рук купить такую машинку получилось бы куда дешевле. Но Александр справедливо рассудил, что возиться с моторами он не мастак, а на базаре два дурака, один продает, другой покупает. Навернется у него движок в зазеркалье, и что он будет делать? Шаманские танцы отплясывать вокруг неисправного аппарата. А нового движка всяко-разно на весь запас топлива хватит.
Андрей высказал сомнение, по поводу здравомыслия своего начальника. Но Александр и не думал отступаться. За приличное вознаграждение нашелся и инструктор. А применив старинный метод, состоящий из подзатыльников и пинания места пониже спины, он загнал в аппарат и Власова. За несколько дней они успели заполучит по двадцать часов налета, причем пятнадцать из них, самостоятельные.
Поначалу боявшийся Андрей, настолько втянулся, что выцарапать его из удобного сидения мотодельтаплана было задачей нетривиальной. Впрочем, полеты понравились и Александру. И это несмотря на то, что в первый раз он взлетал с чувством всеобъемлющей паники, с закрытыми глазами и сжатой до хруста зубов челюстью. Хорошо хоть, благодаря расположению сидения, инструктор этого не видел. Но потом ничего, втянулся.
Со вторым автомобилем вышел затык, в радиусе двухсот километров присмотреть ничего не удалось, как не нашлась и цистерна. И тут Александра осенило. А к чему покупать, если можно взять и в прокат. Благо директор одной строительной конторы остался ему должен. Долг же, как известно, платежом красен. Да и не трудно ему выделить на выходные одну машину.
Вот так они обзавелись «Садко», вахтовкой. Кантора Шабанова строила по всей округе, невзирая на наличие или отсутствие дорог. Поэтому и внедорожник, способный доставить рабочих на объект, строительной конторе просто необходим.
Для Ладыгина и Власова, вообще идеальный вариант — готовый домик на колесах. Брать с собой для ночевки палатку, ни одному из них и в голову не пришло. Тонкая синтетика плохая защита, если случатся какие хищники. Там же, у Виктора Петровича, арендовали и цистерну с уже залитой соляркой. «Садко»-то оказался дизельным. Директор удивился просьбе, но все же пошел навстречу.
Пришлось искать дополнительную емкость, на колесном ходу, под бензин. Нашли. Ржавую, но все еще крепкую и не сочащуюся, оставшуюся в наследство от почившего в бозе, все того же колхоза миллионера имени «Буденого». Хорошо хоть ее время от времени пользовали, а потому колеса оказались во вполне приличном состоянии.
