Легкие крейсера Японии | страница 8
Легкий крейсер «Тенрю», 1926 г. Снимок сделан незадолго до модернизации корабля — обратите внимание на одноногую мачту и торпедные аппараты, закрытые чехлами.
Снимок крейсера «Тенрю» сделан в 193Я г. Отлично видна треногая фок-мачта и установленные выше торпедные аппараты — ранее их часто заливало водой. «Тенрю» и его систер-шип действовали в годы Второй мировой войны именно в такой конфигурации.
В конце 30-х годов морскую практику курсанты императорского японского флота проходили на старых броненосных крейсерах «Асама». «Ивате» и «Якумо», но флот готовился к войне для чего требовалось вести подготовку будущих офицеров па более современной мат. части. Планировалось перестроить три 5500-тонных крейсера класса «В» в учебные, но потом, с переоборудованием «Ооя» и «Китаками» в торпедные крейсера, от таких планов отказались. Тем не менее, необходимость в современных учебных кораблях оставалась очень острой, особенно после посадки на мель в 1935 г. крейсера «Асама». «Асама» тогда получила серьезные повреждения. Решили строить новые специализированные учебные крейсера, предназначенные для прохождения курсантами океанской практики. Корабли оптимизировались именно для подготовки курсантов, а не для использования в морских сражениях. Однако крейсера получились столь удачными, что в годы войны служили в качестве флагманских.
«Китаками», 1937 г.
«Китаками» в варианте торпедного крейсера, 1941 г.
«Китаками» в варианте носителя человеко-торпед «Кайтен», 1944 г.
«Тама», август 1944 г.
«Кисо», август 1944 г.
«Катори» и его систершипы «Кашима» и «Каши» не являлись полноценными крейсерами класса «В», их относили к классу «J», назвав по именам сакральных гробниц Японии. В то же время союзники считали корабли типа «Катори» легкими крейсерами, несмотря на недостаточную прочность корпуса, слабое вооружение и недостаточную скорость полного хода. Ближайшим иностранным эквивалентом «Катори» является французский учебный крейсер "Жанна д'Арк". хотя последний имел большее водоизмещение (8950 т) и большую скорость полного хода (25 узлов). «Кашима» окончание войны застало на плаву. Постройка крейсера «Кашнвара». четвертого в серии, была прекращена в начале войны.
Окраска
Спецификация Императорского японского военного флота предусматривала окраску всех военных кораблей в один цвет — серый (примерно FS595: 35164), но на каждом из четырех основных судостроительных заводов — Сасебо, Куре. Майзуру и Йокосука — использовалась краска своего оттенка, при этом ни один опенок точно не совпадал с цветом, установленным требованиями ВМС.
