Но все равно, такой большой вес, слабая ремонтопригодность, дороговизна и прочие минусы подсказывали необходимость искать другие пути. В частности, даже замаскировать "Тигры" да и большие "Пантеры" нелегко.
Танк Т-4 относительно дешевый и простой в производстве уж к сорок третьему году морально устарел, пусть даже практически еще мог конкурировать с Т-34-76.
Но возможности данной машины к модернизации оказались исчерпаны.
Слабость бортового бронирования с трудом компенсировалось наложение дополнительных, ухудшающих ходовые качества экранов.
Даже на башню фрицы вешали впереди танка дополнительный броневой лист, так иначе создавались проблемы с её разворотом.
"Пантера" в свою очередь дорогая машина с весом тяжелого танка с частыми поломами, слабой защитой бортов.
Да и вооружение для её веса слабовато. Хотя конечно в принципе почти всю войну хватало. Но массовое производство тяжелых модификаций "Черчилля" и "Шермана", и улучшение бронировании ИС и "Пантере" грозило скорым уходом на пенсию.
Таким образом, и родилась идея создать танк, небольшой, компактный, мощно вооруженный, подвижный и с сильной защитой!
То есть сделать машину прекрасной во всех отношениях.
На первый взгляд так не бывает. За мощное вооружение и броню "Королевский тигр" заплатил, ценой, большим весом, частыми поломками( ну скорость еще не так уж плоха по меркам второй мировой войны!).
Танк ИС-2 за пушку громадного калибра в 122 - миллиметра заплатил слабостью лобовой брони башни и малой скорострельностью.
"Черчилль" за отличное бронирование лба, поплатился мощью орудия и снижением ходовых качеств.
Ну, а вооружение и защита Т-34 всех моделей явно недостаточная для конца войны, при хороших ходовых качествах и дешевизне производства.
Даже в Т-34-85 пушка до появления подкалиберного снаряда не брала в лоб "Пантеру".
Но пораскинув мозгами, конструкторы решили уплотнить компоновку танка.
И не только расположив трансмиссию и двигатель вместе. Придумали и еще ряд интересных идей.
Планировали, что выпускать танк Е-25 будет фирма Аргус из Карлсруэ. Проект был разработан конструкторским бюро под руководством Германа Кляу (Klau). Странно, но данное не столь опытное бюро смогло изыскать недурные идеи в танкостроении. Вот, например такой асс в конструировании танков опытнейший Адерс - создатель пущенных в массовое производство "Тигров", сплоховал. Так не сумел решить проблему уплотнения компоновки и снижения высоты и веса танка.
