Затем он похвастался количеством и разнообразием планет, на которых побывал. Единственно, что сильно раздражало его в этой работе, было то, что 95 процентов своего времени он проводил на борту корабля. Например, по прилете на планету в целях безопасности он не имел права выходить за охраняемый периметр космопорта, а график его полетов был засекречен, и нельзя даже было предсказать, где и когда он окажется.
Уже под конец разговора, я вспомнил про идею, которая пришла мне в голову, когда я узнал о том, что планеты, посещаемые Виктором, не подключены к Галанету.
— Слушай, а ты имеешь возможность заходить в местные сети планет, на которых бываешь? — поинтересовался я.
— Без проблем, хотя что там смотреть? Убогое, обычно зрелище, — пренебрежительно отозвался Виктор о качестве местных сетей.
— А ты не мог бы переписывать мне информацию с досок объявлений о покупке и продаже техники? — закинул удочку я.
— Наверное, мог бы, — не очень уверенно ответил Виктор.
— Вообще-то, такое задание можно дать ИскИну корабля, — подсказал я. И для стимулирования правильного решения добавил: — За каждую планету, плачу по десять кредов.
— А ведь точно! Что ж я сразу не врубился? Ведь ИскИн такое в момент исполнит, — радостно воскликнул Виктор и, видимо подсчитав, сколько планет он посещает в месяц, довольно произнес: — Договорились, будут тебе объявления.
Попрощавшись с Виктором, я радостно потер руки — получаемая с планет, не связанных с Галанетом, информация станет моим первым конкурентным преимуществом среди других агентов. Я предполагал, что население таких планет не сильно избаловано прогрессом, поэтому недорогие модели конверсионной техники должны пользоваться хорошим спросом. Если прикинуть, то получается, что не так уж и страшна для меня отсрочка покупки торговой базы, поскольку это время я с пользой потрачу для сбора данных.
Также меня радовало, что все шло к тому, что период накопления нужной мне суммы надолго не затянется — мелкие находки неожиданно пошли косяком. На конверсию пришла большая партия грузовых армейских флаеров. Следует отметить, что от снятия бронирования и турели, имеющейся у них в единственном экземпляре, флаеры только выигрывали — их скорость и грузоподъемность заметно увеличивались. Вся партия оказалась довольно богатой на находки. В основном во флаерах находились аптечки и рационы армейского сухпая, с практически вечным сроком годности. Миллионов, конечно, на таком не заработаешь, но мне и пары тысяч пока хватит. А чтобы не терять часть заработка, большую часть находок складировал у себя в комнате и продавал только через Галанет. Рационы почему-то покупали преимущественно пилоты, поэтому поездки в космопорт стали для меня довольно частым явлением. Правда, когда я в очередной раз подошел к Горту с просьбой одолжить флаер на часик, он протянул ключ и с ехидной рожей поинтересовался, а не открыть ли ему фирму по прокату флаеров в связи с возросшим спросом.
