Провернуть такое дело мог только Карлос Ледер. В отличие от Пабло Эскобара он чувствовал себя в Штатах как рыба в воде. И мог стать тем самым связующим звеном, толкачом, которого так не хватало кокаиновым дельцам.
Мечта Карлоса Ледера о переброске кокаина «спецрейсами» осуществилась в 1977 году. В то время он уже отсидел положенный срок и был выслан на родину. Годом раньше до него из тюрьмы вышел и Джанг. Друзья по-прежнему поддерживали отношения.
Летом 1977 года приятель Джанга, летчик-адвокат? вылетел из Нассау на своем маленьком двухмоторном самолете, оснащенном резиновым баком для запасного горючего. Другой самолет, посланный заранее, встретил его над Колумбией и проводил к небольшой посадочной полосе на ферме Пабло Эскобара, неподалеку от Медельина.
Взяв на борт 250 килограммов кокаина, адвокат вернулся в Нассау, заправился и нырнул в воздушное пространство США. Так груз прибыл в Каролину. Ледер и Джанг положили в карман по полмиллиона. Однако вскоре между партнерами возникли трения. Ледеру Джанг уже не был нужен (тот, не подумав о последствиях, вывел вероломного «друга» на свою сеть сбьггчиков). Джанг вернулся в Штаты и практически вышел из дела.
Между тем Карлос Ледер сосредоточил все свои усилия на острове Норманс-Кей. Этот коралловый риф, расположенный в сорока милях к юго-востоку от Нассау, — один из самых живописных Багамских островов. Норманс-Кей приглянулся колумбийскому преступнику по той причине, что имел аэродром с двухкилометровой бетонной взлетно-посадочной полосой. Ледер решил купить остров для того, чтобы сделать из этой взлетно-посадочной полосы «аэродром подскока» для летящих из Колумбии в США кокаиновых курьеров.
Однако купить у суверенного государства часть территории и установить на ней свои законы — дело в наше время не такое уж простое. Но у Ледера все шло как по маслу. В 1979 году на Багамах продавалось всё и все. И Карлос Ледер был не единственным покупателем.
Норманс-Кей стал использоваться колумбийскими наркодельцами на полную катушку. Днем и ночью кружились над островом самолеты — аэродром обслуживал до 30 рейсов в сутки. Кокаиновый извоз процветал. На острове на Ледера работало от 30 до 50 человек, среди них 2—3 колумбийских летчика и 3—4 американских. У взлетной полосы теснилось 6, а то и больше самолетов.
В свободное от «работы» время Ледер регулярно устраивал дикие оргии с участием курортной богемы. Они неизменно завершались импровизированным «салютом» с применением динамита и белого фосфора, автогонками по специально проложенному из конца в конец острова асфальтовому шоссе и пальбой из автоматов по павлинам, закупленным в огромном количестве и выпущенным на волю. Фейерверки и балы в духе морали периода упадка Римской империи длились неделями.
