После 1974 года Бернстайн решил, что он становится слишком известным. В это же время он приказал летчикам доставлять марихуану из Колумбии, потому что на Ямайке власти стали доставлять его людям все больше неприятностей. Группа нью-йоркцев обязалась закупить все, что сможет доставить Бернстайн, и добавила еще один хитроумный трюк к механизму перевозки наркотиков.
Самолеты должны были теперь приземляться около Санфорда, в центральной Флориде, который случайно стал южной конечной станцией для поездов, перевозящих туристов и их автомобили во Флориду с восточного побережья. Вместо долгих перегонов грузовиков с наркотиком на север нью-йоркские покупатели перегружали контрабанду в легковые автомобили и загоняли их на платформы. После этого все вместе ехали на север: контрабандисты, автомобили и марихуана, не беспокоясь о возможных проверках и не заботясь о том, чтобы мазать салон автомобиля мякотью ананаса для устранения едкого запаха наркотика, как это приходилось делать в прошлом. Это было выгодное соглашение, надежное и удобное, но Бернстайн почувствовал, что эти покупатели стараются в своих целях воспользоваться его отсутствием в Калифорнии. Через приблизительно месяц он разорвал это соглашение.
И решил, что лучше всего перейти на кокаин.
Игра окончилась в тот момент, когда большое жюри в Майами предъявило Бернстайну, Клейну и еще одному человеку обвинение в преступном сговоре. Клейн и Бернстайн были признаны виновными и приговорены к семи годам тюремного заключения каждый.
Бернстайн хотя и подал апелляционную жалобу, но решил улучшить свое положение, дав показания. Без каких-либо угрызений совести он выдал всех участников своих операций.
Бернстайн решил участвовать в мохавских воздушных состязаниях в долине Антилопы, севернее Лос-Анджелеса. Бернстайн был большим любителем соревнований такого рода и, выиграв в 1974 году воздушные состязания в Рино, был полон желания повторить успех и завоевать кубок в Мохаве.
17 июня 1976 года он подлетел к Мохаве на одном из двух самолетов «П-51 Мустанг», принадлежащих ему.
Пролетая над аэропортом, Бернстайн передал на вышку, что собирается пролететь по маршруту, что было в обычае у прибывающих на соревнования пилотов. На высоте восьми тысяч футов Бернстайн бросил свой самолет в штопор.
Это был изумительный маневр, который необходимо было закончить на высоте трех тысяч футов. Однако, даже если Бернстайн и потянул штурвал на себя, чтобы вывести самолет из штопора, тот не отреагировал.
