Другим энтузиастом подводного плавания был немец, а точнее баварец — Вильгельм Себастьян Бауэр. Бауэр родился 23 марта 1822 года в Диллингене. Во время голландско-германской войны 1848 года он служил унтер-офицером в легкой конной артиллерии. Будучи свидетелем блокады побережья Шлезвиг-Голштейна голландским флотом, Бауэр решил создать подводную лодку для борьбы с кораблями противника. Немецкому правительству проект понравился, нашлись спонсоры, и уже в 1849 году в Киле началось строительство лодки, которую Бауэр назвал Brandtaucher. Поначалу строительство велось на металлургическом заводе в Регенсбурге, а затем его перенесли на верфь Howard в Киле.
Brandtaucher имел размеры 8,07x2,01 х2,63 м, водоизмещение 38,5 тонн. Трехлопастный винт диаметром 1.2 м и шагом 0,373 м приводился в движение вручную двумя членами экипажа, которые вращали два огромных маховика. Максимальпая скорость вращения маховиков составляла 20 об./мин, благодаря редуктору винт вращался со скоростью до 115 об./мин. Это позволяло лодке развивать скорость до 3 узлов. Оружием лодки Бауэра были мины, которые следовало подвешивать под днищем вражеских кораблей.
I февраля 1851 года в 9:00 Вильгельм Бауээр и два других члена экипажа — кузнец Томсен и плотник Витт — заняли место в лодке, которая начала погружаться. Поначалу испытания шли по программе: лодка погружалась с дифферентом 30 градусов на нос. Но на глубине 9.4 м внезапно лопнули листы обшивки левого борта, а тяжелые маховики диаметром 1.8 м соскочили с фундаментов. Спустя секунду лопнул гребной вал. Внутрь корпуса начала поступать забортная вода, стекавшая в носовую часть лодки, уже уткнувшуюся в дно.
Казалось, что трое подводников обречены на гибель, но Бауэр нашел выход в этой ситуации. Он дождался, пока вода затопит крышку люка, выровняв давление внутри и снаружи, после чего распахнул люк. Все трое испытателей буквально вылетели из лодки вместе с пузырями сжатого воздуха.
Морская комиссия посчитала подводную лодку потерянной, и 15 февраля списала ее. Brandaucher пролежал на дне 36 лет, прежде чем его подняли 5 июля 1887 года. После ремонта лодку поставили перед зданием Морской академии в Киле, где она стояла еще 19 лет. Затем ее перевезли в Берлин и передали в Морской музей. С 1972 года лодка находится в коллекции военного музея в Дрездене.
Неудача не сломила Бауэра. На протяжении следующих лет он пытал счастья в Вене. Лондоне и Санкт-Петербурге. Вторую лодку Бауэр построил в Лондоне, но и она затонула во время испытаний, унеся с собой в пучину весь экипаж. Третью лодку Бауэр построил в России. Эта лодка получила название Seeteufel.
