Броня, 2009 № 01 | страница 30
Тяговые электродвигатели размещены в кормовом отсеке, по одному электродвигателю на гусеницу. Крутящий момент с вала каждого электродвигателя через двухступенчатый промежуточный редуктор передается на ведущий вал бортовой передачи и дальше – на ведущее колесо.
Особые случаи использования электротрансмиссии.
Схема электротрансмиссии танка «Maus» позволяет осуществлять использование энергии генераторов данного танка для питания своих тяговых электромоторов, а также в случае необходимости и электродвигателей другого танка (например, при подводном хождении).
Кроме того, в схеме предусмотрена возможность питания электродвигателей данного танка от генераторов другого танка.
Передача электроэнергии от генераторов к тяговым электродвигателям другого танка в этом случае производится посредством кабелей. При этом оба генератора, подающие электроэнергию, соединены последовательно.
Управление движением танка производится, по-видимому, из танка, подающего энергию, и оно ограничивается лишь изменением скорости движения.
Рис.12. Схема установки вооружения (вид сзади)
I-Казенник 128-мм пушки; 2-Клин затвора; 3-Люлька; 4-Тормоз отката; 5-Накатник;,6-Огрждение; 7-Казенник 75-мм пушки; 8-Клин затвора; 9-Накатник; 10- Правая цапфа люльки; II- Кронштейн крепления перископического прицела; 12-Тяга прицела; 13-Кронштейн крепления подъемного механизма; 14-Тормоз отката 75-мм пушки; 15-Основные рамы; 16-Правый вертикальный кронштейн рамы; 17-Неподвижный броневой колпак; 18-Пулемет МГ-42;х9-Укладка пулеметных коробок; 20-Боеукладка 75мм выстрелов.
Для начала движения вперед обе рукоятки контроллеров надлежит одновременно сместить от нейтрального положения вперед. При этом подается ток на обмотки независимого возбуждения генераторов. По обмоткам независимого возбуждения электродвигателей проходит ток номинальной величины сразу после включения выключателя возбуждения. Танк плавно трогается с места.
Чтобы увеличить скорость движения танка, необходимо увеличить напряжение главных генераторов, для чего рукоятки обоих контроллеров необходимо передвинуть дальше от нейтрального положения вперед.
Скорость движения танка можно увеличить уменьшением магнитного потока тяговых электродвигателей, перемещая рукоятки контроллеров вперед до отказа.
Таким образом увеличивать скорость движения танка можно лишь при хороших дорожных условиях во избежание перегрузки электродвигателей.
